近日，網上曝光了東風本田将會在今年2022年的新車釋出計劃，其重磅程度絕對可以上一個熱搜。我們能看到，其中較為重磅的是将會在今年釋出全新的CR-V、引入全新思域Type-R以及提供思域混動版，而這些車型的價格都将上升到20萬以上，我們來看點親民的，其中全新思域Hatchback引起了茶哥的注意。
目前，東風本田和廣汽本田都推出了自家的思域，分别是第十一代思域以及型格。但是這兩台車型放在海外車型比較，都隻能算是“普通版”或者是“三廂版”，并且兩位都是姐妹車型。而這次引入十一代思域Hatchback，我相信也是東風本田為了對抗型格而想出的點子，因為在海外，新思域hatchback有提供手動擋的車型。
新增一款手動擋的車型，我相信這是彌補東風本田第十一代思域的缺失，也是彌補了很多各位思域車迷的遺憾。因為型格畢竟是“特供”車型，有些消費者就介意這些東西，就想買“正代”“正版”的車系，那麼如果你是看中了手動擋才買的型格，那麼你最好等一等，因為有手動擋的思域可能在今年就來了。
全新思域Hatchback與目前在售的車型有着非常明顯的不同，那麼就是尾燈。全新思域Hatchback采用了貫穿式的尾燈設計，下方采用了兩個雙邊雙出排氣布局以及一個小型的擾流闆，并且采用了大溜背造型。這個大溜背造型同時也能彌補很多對于思域外觀不滿的遺憾。因為大家都知道，第十代思域的車身線條設計非常連貫，而這台全新思域Hatchback正有這樣的線條連貫性。
在前臉的外觀設計風格以及内飾的設計來看，新車與目前在售的第十一代思域幾乎采用一模一樣的設計風格，這裡不再說太多廢話。值得一提的就是，新車的尾燈、排氣布局以及連貫的溜背造型将會非常深得消費者的喜愛，引入必火，或許全新思域Hatchback有這樣的潛質。
由于是溜背的造型，那麼後備箱的開口尺度就會非常的大，并且後排座椅放倒之後，并不能和後備箱形成一個貫通的空間。後備箱的縱深度會更加下沉一點，在一方面提供了比較大的儲物空間，但是就是不能形成連貫空間就有點小輸。
來到重磅的地方，就是新車或将提供6擋手動變速箱的版本，與之比對的則是1.5T高功率發動機，最大馬力可達182匹、最大扭矩可達240N·m。但是我相信，全新思域Hatchback并不僅僅會提供手動擋車型，還将會繼續提供CVT無級變速箱的主推車型，來新增起競争力。
我們目前也擁有2020款的全新思域Hatchback，但這是一款“中國特供”車型，并且采用了全誇張的外包圍套件，以及短小的後備箱尺寸，從視覺上來看更像是一台兩廂思域。而此次第十一代全新思域Hatchback引入，必定會掀起一陣風潮。起步價或将提供12萬起，對标型格的手動擋車型。