奇瑞汽車連續18年位居中國品牌乘用車市場出口第一，以“理工男”形象斬獲全球近千萬使用者的信賴。與世界相融，與時代相遇。11月25日，“看見中國汽車”品牌巡禮全國行走進奇瑞，共同開展以“技術奇瑞 全球熱愛”為主題的奇瑞汽車出海20周年高峰論壇。
2021年，奇瑞全球化發展的20年。面對世界百年未有之大變局疊加疫情影響，2021年1-10月份，奇瑞集團累計出口21.3萬輛，不僅意味着奇瑞集團提前完成年度出口20萬輛的目标，更标志着奇瑞成為中國品牌乘用車第一個年出口超過20萬輛的車企。
2001年，首批10輛奇瑞“風雲”轎車出口，正式拉開奇瑞“走出去”的序幕，促使奇瑞成為大陸最早探路國際汽車市場的自主品牌。截至目前，奇瑞全球累計使用者突破980萬，海外使用者突破190萬，占比已經接近了20%。其中，在深耕16年的俄羅斯市場，奇瑞一直是當地人心目中的“國民車”，連續5次獲得俄羅斯“最受歡迎的中國汽車品牌”稱号；在巴西，奇瑞連續5個月位列汽車銷量排名前十位，同比增長84.7%；在智利，奇瑞前9個月累計銷售16,986輛的成績，位居所有汽車品牌第五位、中國汽車品牌第一位。
在進行中的2021廣州車展上，奇瑞正式釋出其全新全球化産品系列——OMODA，并全球首發亮相該系列首款車型——OMODA 5。作為全球命名，OMODA從全球30多個國家的10,000多個命名建議方案中票選而出，預計将于2022上半年國内首發上市，并将陸續于俄羅斯、巴西等全球30多個國家和地區上市，必将進一步助力奇瑞海外市場飙升。
據悉，OMODA系列與瑞虎系列、艾瑞澤系列是并列的，除了OMODA 5，後續會有轎車及SUV。在差異化表現上，OMODA系列更強調前衛的造型設計，以及更智能的用車體驗。
一、碰撞實驗室
在産品品質上OMODA 5滿足全球5大NCAP标準，滿足歐盟的碰撞标準，澳洲右舵碰撞标準、國内的C-NCAP碰撞等。
據悉，早在2008年奇瑞就開始建造自己的碰撞實驗室，在當時國内第一個達到美國标準的實驗室，可以能實作全球所有标準的碰撞實驗，也是唯一獲得國家發改委授權和認可的國家工程實驗室。奇瑞的碰撞實驗室目前已經有八根軌道，有了這八根跑道，就具備交通事故複現能力。當時全球隻有四家這樣的實驗室。時至今日，奇瑞的碰撞實驗室仍然能夠滿足海内外最新的碰撞标準測試，它仍然是在中國汽車企業裡面最先進的一個碰撞實驗室。
二、光學發動機試驗室
不止于此，奇瑞瑞虎8系列全球銷量超過35萬。瑞虎8PLUS鲲鵬版搭載鲲鵬2.0TGDI發動機，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。與之比對7速濕式雙離合變速箱。官方資料，百公裡油耗為7L，0到100公裡加速僅需7.3秒。值得一提的是，發動機為終身質保。
作為國内第一家完全自主設計、研發到生産制造先進轎車發動機的汽車品牌，奇瑞發動機的研發水準一直處于行業領先水準。早在2012年，奇瑞就投資1000多萬元，在國内汽車企業中第一個建立了光學發動機試驗室，其最大的意義在于成功解決了缸内直噴發動機缸内燃燒可視化技術，奠定了高性能發動機正向開發體系的基礎。
三、NVH實驗室
除此之外，奇瑞汽車NVH試驗室也是目前是國内行業中功能和規模最齊全實驗室，擁有一套完整的汽車NVH開發流程，可以涵蓋從整車、白車身、各子系統到零部件的NVH性能測試。該實驗室總共包含8個專業的，包括整車四驅半消聲室、整車半消聲室、系統半消聲室、吸/隔聲試驗室、模态試驗室、剛度試驗室、漏氣試驗室和音品質評價室等。
@一同君：
海外市場的打造不是一朝一夕就能成就的，作為“理工男”，奇瑞憑借穩紮穩打的技術實力，用品牌赢得世界贊譽，在海外市場備受認可，成就中國汽車出海的模範。根據奇瑞的“雙50”戰略，到2025年，将實作汽車出口50萬輛、出口額達到50億美元的戰略目标，敬請期待。