2021年已經離我們而去，在過去的這一年裡，以長安、長城、吉利、比亞迪為代表的自主品牌蓬勃發展，它們的銷量成績都可圈可點，讓國産車得到了更多消費者的認可。當然了，國産車想要真正強大起來，不能隻盯着眼前的這一畝三分地，還得走出國門，開拓海外市場，去獲得全世界消費者的認可。下面我們就來盤點自主品牌們在2021年的出口銷量情況，看看誰才是“海外一哥”。
上汽乘用車：29.07萬輛
2021年，上汽乘用車出口總銷量再創新高，同比增長68%，達到了29.07萬輛，又一次成為中國汽車品牌海外銷量冠軍，是當之無愧的“海外一哥”。上汽乘用車旗下主要包括榮威、MG以及上汽大通MAXUS這三大品牌，其中MG是在海外市場賣得最好的，它已經成功進軍東南亞、南美洲乃至歐洲市場。據了解，在全球17個國家，MG都進入了單一汽車品牌銷量榜前十的行列，如此看來，MG在海外市場的表現确實很強。
奇瑞集團：26.91萬輛
奇瑞早在2001年就開始開拓海外市場，曾經連續多年是自主品牌出口銷量第一，最近幾年雖然被上汽乘用車超越了，但依然是自主品牌出口海外市場的強勢力量，2021年奇瑞的出口總銷量為26.91萬輛，增幅高達達136.3%，按照目前的增長勢頭發展下去，奇瑞重回“海外一哥”位置可以說是指日可待。目前，奇瑞的産品已經銷往全球80多個國家和地區，海外使用者接近200萬，是中國汽車在全球市場的一張名片。
長城汽車：14.27萬輛
長城汽車近些年也在加速布局海外市場，并且在俄羅斯、泰國、巴西等國家擁有了自己的工廠，整車出口到了全球170多個國家和地區，全球化體系在不斷完善。2021年，長城汽車實作海外銷量14.27萬輛，同比增長103.7%，創下了曆史新高。作為SUV專業戶，長城汽車旗下的哈弗F系列、哈弗H9等SUV車型在海外市場都有着不錯的市場表現，尤其是在俄羅斯市場，長城汽車位居SUV市場TOP3。
吉利汽車：11.5萬輛
在國内市場，吉利已經連續四年蟬聯自主品牌銷量冠軍，2021年累計銷量達121.3萬輛。在穩定了國内市場的地位之後，吉利近些年也在積極謀求海外市場，并實作了出口銷量的穩步增長。2021年，吉利出口總銷量超過了11.5萬輛，同比增長約58%，目前吉利的海外業務已經覆寫28個國家和地區，海外銷售和售後網點達到了227家。作為自主品牌一哥，吉利海外業務的後續發展，還是很值得期待的。
長安汽車：11.4萬輛
2021年，長安汽車的累計銷量突破120萬輛，僅次于吉利，是自主品牌的銷量亞軍。在海外業務的布局上，長安汽車的步伐也跟吉利十分接近，2021年的出口銷量為11.4萬輛，同比增長114.3%，如果按照現在的增速來看，長安汽車很有可能會在出口銷量上超越吉利。據了解，長安汽車2021年的出口銷量連續數月破萬，并在10多個市場排名中國品牌前列，海外業務越來越成熟。
總的來看，自主品牌的主要市場依然還是中國市場，跟日系車、德系車、美系車比起來，自主品牌并不具備較強的全球影響力，中國汽車走向海外市場，還有很長的路要走。不過通過資料我們也能夠看出，2021年自主品牌們的出口銷量都有顯著的增加，這種進步正是我們所期待的，願中國汽車能早日遍布全球的每一個角落。