奇瑞是自主汽車品牌中為數不多具有自研實力的車企，其在發動機領域更是有絕對話語權，但旗下産品卻一直不見有大的見長，即使是有口碑傳承的瑞虎8系列也飽受造型設計等問題。
不過，這些即将不再是問題。原因就是奇瑞在廣州車展帶來了一款名為OMODA 5新車，其是作為奇瑞4.0進化的首款車型，是以在外觀以及内飾都會有全新的變革。預計在2022年第二季度正式釋出。
全新的變革先從名字開始，官方此前就通過網際網路的方式開啟奇瑞OMODA 5車型中文名的征名，并有“元啟”、“萌達”、“小O”、“靈動”和“歐萌達”等名字入選。
而截止日前，最高得票率的名字是“元啟”，毫無意外的話，相信奇瑞OMODA 5很大幾率定名為“元啟”。
奇瑞OMODA 5前臉采用大尺寸無邊框設計元素，内部還進行镂空樣式的處理，車側也采用當下最為主流的俯沖式轎跑姿态，此外，還在周邊融入有橙色元素點綴，配合上懸浮式的車頂和旋風式輪毂，極具運動感。
車身尺寸方面，奇瑞OMODA 5長寬高分别為4400/1830/1585mm，軸距為2630mm。從整車尺寸來看，預測大機率定位為緊湊型SUV。
奇瑞OMODA 5内飾同樣颠覆奇瑞家族式設計，其将會運用更多淺色搭配，并加入大量縫線和紋路，整體視覺效果跟随主流。
另外，内飾最顯眼的地方莫過于這塊雙聯一體大屏以及造型有緻的電子換擋杆，這些硬體的應用也是營造出很好的科技氛圍。
奇瑞OMODA 5已明确推出1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V及1.6T+7DCT等多種動力組合，其中1.6T為鲲鵬動力的1.6升渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。
當然，為進一步契合電氣化市場發展，奇瑞OMODA 5在後續還會推出混動和純電版本供消費者選擇。
就單從外觀、内飾設計水準來看，不挂上奇瑞标，很難讓人相信這是出自奇瑞家的産品。的确，結合目前的官圖和展車，奇瑞OMODA 5在外觀和内飾層面還真是讓人眼前一亮，畢竟其身上的設計元素都是此前奇瑞家族從未出現過的。
在未正式上市之際，就能獲得如此好的風評，對奇瑞産品而言實屬是難得，在這裡也有理由相信，若奇瑞OMODA 5後續再以一個“誠意”價格入市，很大機率會是“黑馬”的存在。
期待後續資訊。