近日，“歐拉ORA”APP釋出新版本更新，更新說明中明确說明，新增好貓首任車主充電權益申請功能。
好貓的車主在更新了手機APP以後，隻要同意歐拉汽車方面提出的補償方案，便可領取此前歐拉汽車所承諾的補償權益，包括1萬元充電權益現金。
有部分更新後的車主回報，已經領到歐拉方面給出的“晶片賠款”一萬元，這意味着此前鬧得沸沸揚揚的歐拉好貓車機晶片事件，或許告一段落。
按照歐拉汽車APP的提現流程，車主需要提供車主身份證，行駛證，車輛照片以及銀行卡，申領權益的内容包括延長兩年的娛樂流量，此前限時産品保修，提升到“首任車主整車終身質保”，以及1萬元充電權益，可折現至車主銀行卡。
這種大規模的車主集體補償事件非常罕見，長城歐拉汽車也開創了一個先河。據測算，歐拉好貓此前已經售出近4萬輛，僅此一項補償，長城汽車的預估也要付出數億元的代價。
此外，不知今後出售的歐拉好貓，将會搭載何種晶片，如搭載此前一緻的車機晶片，價格是否會進行調整，後續我們保持關注。
後顧歐拉好貓的“晶片門”事件，去年11月份，有女車主爆料，好貓的車機系統晶片貨不對闆，好貓宣傳主機娛樂系統，使用的中央處理器為最新的高通8核高性能晶片。
但實際經過車主檢測，主機中央處理器采用的是，5年前釋出的舊款英特爾4核A3940晶片，該晶片性能落後且相容性差，與官方宣傳完全不符。
後來，長城官方在官網宣傳頁面，删除了之前有關高通晶片以及其他相關配套的宣傳内容，并承認娛樂系統主機中央處理器采用了英特爾晶片，而通訊子產品采用了高通晶片企圖混淆視聽，蒙混過關。
随着事件的發酵，越來越多車主發聲維權，歐拉官方提出贈送價值7200元的權益包，并免費更新Carplay及HiCar功能，給出兩年免費流量包和首任車主三電終身質保。但對此，不少車主仍不滿意。
再之後，随着央視跟進報道，歐拉好貓“晶片門”持續鬧大，歐拉方面拿出更大誠意的解決方案，在此前權益的基礎上，又給出首任車主人民币10000元充電權益直接折現的方案。
按照目前來看，一萬元的現金補償，應該能安撫不少想要繼續維權車主的決心。不過，歐拉ORA的官方APP上，也有部分車主不接受該賠償，表示将繼續與長城歐拉打官司，堅決追究“銷售欺詐”的責任，後續，我們保持關注。