坊間有句俗話是說：鹬蚌相争漁翁得利。反觀汽車行業裡面因宏光MINI EV，而攪動一池春水的A00級細分市場，繼宏光MINI EV熱銷之後，就引來了相當的多的跟風者，既有所謂的大車企奇瑞，也有名不經傳的雲雀汽車、領途汽車和吉麥新能源等。當然了，長安新能源和長城歐拉以及零跑汽車等車企，在A00級細分市場也有産品車型的布局。
回顧2021年宏光MINI EV的市場表現，在所屬的細分市場裡面真的可以稱得上鶴立雞群，根據上汽通用五菱公布的銷售資料顯示，宏光MINI EV全年累計銷量突破了55萬台，其中，去年12月銷量為55729台。全年月均銷量在45800台以上的宏光MINI EV，堪稱A00級細分市場中的一面“旗幟”。
長城汽車旗下的歐拉黑貓和白貓的年總銷量在8.4萬台以上；長安奔奔EV年總銷量在7.7萬台左右；零跑03年總銷量為40245台；雷丁芒果年總銷量為30467台；淩寶BOX年總銷量為24977台；朋克多多和美美年總銷量3.7萬台以上；雲雀Q1累計銷量為1877台；海馬愛尚EV累計銷量為303台。
從上述的銷售資料中不難看出，A00級細分市場恒者恒強真的是相當的明顯。宏光MINI EV一騎絕塵，長安奔奔EV、歐拉黑貓和白貓市場表現雖然說較為強勁，但要想沖擊到宏光MINI EV的市場地位，其難度也是相當的大。不過話又說回來了，由于長安奔奔EV、歐拉黑貓和白貓的産品力比較好，将會是後來者難以逾越的“攔路石”。
但是，由于看到了宏光MINI EV強勁的市場表現，奇瑞也推出了一款新能源小車，并命名為奇瑞QQ冰淇淋，從該車的外觀設計和售價來看，奇瑞QQ冰淇淋明顯是沖着宏光MINI EV來的。據悉，奇瑞QQ冰淇淋的訂單超過了7萬台，由于該車剛入市不久，目前的累計銷量為12679台，其中，上個月的單月銷量為8390台。
正處于銷量爬坡期的奇瑞QQ冰淇淋的銷量，有很大一部分是用來給經銷商鋪貨了。雖然說從奇瑞QQ冰淇淋的訂單來看市場潛力很大，要想達到宏光MINI EV的單月銷量這樣的高度，其難度也是很大的。不過，針尖對麥芒式的直面競争會在所難免，由于上汽通用五菱和奇瑞汽車在市場中的影響力，無論是宏光MINI EV還是奇瑞QQ冰淇淋，銷量方面都不會咋發愁。
但是，宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋的鹬蚌相争，估計也會讓不少競品深受其害。由于歐拉黑貓的市場定位要高于其他競品，主打的消費群體有所區分，在一定程度上會避免與宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋和奔奔EV等車型的直面競争。而零跑03、淩寶BOX、雷丁芒果和雲雀Q1等，估計會成為強者之間角逐的受害者。
為何會這樣認為呢？要知道，無論是宏光MINI EV還是長安奔奔EV和奇瑞QQ冰淇淋，各自所在的車企規模都不較大，市場中的影響力和号召力也不小，在搶占市場佔有率方面也都不會手軟，而影響力較小的雷丁芒果和雲雀汽車等，很難有實力與其相比拼，隻能在夾縫中求生存。你說呢？
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