作 者 | 齊天大聖
編 輯 | 風車
時值臘月、春節将至，眼看即将迎來新的一年，回顧這一年汽車市場的發展，各大車企面對消費市場年輕化、高端化的發展趨勢，圍繞顔值、配置、性能、品質等苦下功夫，是以汽車市場的競争态勢依然激烈。而那些能夠脫穎而出的新車，在産品力方面自然毋庸置疑。
從銷量表現來看，消費者顯然最為青睐的還是轎車，而在這一年上市的多款轎車當中，确實有不少令人驚豔的新車。比如主打運動化的全新思域、傳祺影豹，擁有大膽個性的外觀造型，在動力性能上也毫不遜色;或是全面更新的全新奔馳C級、全新奧迪A3，擁有更豪華的氛圍、前瞻的配置，充分彰顯出行品質。
這一年上市的新車數量之多，确實足以令人挑花了眼，而且産品力可圈可點的車型着實不少。而憑借三十餘項更新有備而來的東風Honda英仕派，毫無疑問當屬年度轎車“通透之選”，外觀沉穩且内藏玄機，車格即人格，是睿智進取的知性行動派首選。
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造型風格優雅沉穩，空間表現舒适自在
一款車型最能彰顯個人品味的地方，往往在于外觀造型上，個性張揚的外觀固然吸睛，不過知性行動派更加傾向于睿智低調的風格，往往并不希望外觀過于張揚顯眼，是以優雅且耐看的造型反而更加合适。
而英仕派正是這種低調但不失優雅的風格，前臉以寬幅式飾條貫穿左右，并且連接配接起兩側精緻的大燈組，視覺效果上更加精緻耐看。尤其是配合新增的銀黛灰配色，乍看之下确實非常低調，但是這種配色更顯進階質感，與知性行動派的氣質正好相符，在一衆車型中絕對是氣質最為出衆的那一款。
真正的知性行動派并不會将實力流于表面，而是以實際行動來展現實力，從來不玩虛的，作為“通透之選”的英仕派同樣如此。進入車内之後就會發現，英仕派更加注重内飾檔次感，以及乘坐體驗，車身軸距長達2830mm，以此呈現出寬敞舒适的前後排空間，無論乘坐于哪一個位置，乘坐者都能享受到輕松自在、無拘無束的體驗，出行途中本身就是一種享受。
在寬綽空間的基礎上，英仕派還善于從細節上提升人性化體驗，英仕派配備了後備廂腳部感應開啟系統，使用者直接腳部輕輕一伸就能開啟尾門，不需要再去特地騰出雙手，取放物件的全程依然優雅自在。
而上車之後就能随手将手機放入無線充電區域，就能為手機充足電量，無需再去慌亂的找充電線，避免這種在行車途中瑣碎繁雜的麻煩。此外，後排的杯托氛圍燈，令後排乘坐者也能感受到與衆不同的格調。
是以英仕派對于用車體驗的優化，也是從細節體驗入手，令使用者一番接觸下來更能感受到它的貼心、細緻，屬于沉穩内斂的實力派選手，自然不會令知性行動派失望。
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出色動力技術加持，兼顧操控樂趣、舒适駕乘
依靠多項人性化配置的協助，知性行動派就能盡情享受操控樂趣，而英仕派的混動版車型所搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，屬于Honda赫赫有名的混動技術成果，系統綜合功率達到158kW，無論起步或是加速表現都能快人一步，滿足使用者對于高性能的期待。與此同時，低至4.2L的百公裡綜合油耗完勝同級，兼顧性能與省油的雙重需求，實作更加理想化的動力表現，這才符合知性行動派對于動力的更高期待。
而當使用者駕駛英仕派出行時，不僅能夠體驗到高效且省油的動力表現，而且駕乘舒适性并未受到影響，反而能夠享受到更加舒适自在的動态體驗，遇到颠簸路段時也不會感受到明顯的震動。這要歸功于英仕派搭載着同級罕見的ADS全時自适應減震系統，面對不同路面、車身姿态時，讓車輛根據外界環境自動調整自身避震器阻尼，始終處于最佳理想化的減震狀态，相比較機械式的工作方式，這種智能化的方式顯然更加人性化。
英仕派并未因為駕駛樂趣而放棄舒适性，恰恰相反，而是依托技術手段帶來更加貼心、舒适的出行體驗，依然是低調實力派的做法。
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先進智能科技加持，駕乘體驗更省心、安心
當然作為一位實力派選手，英仕派無論是智能體驗亦或是安全保障都保持了前瞻性。搭載的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，使用者動動嘴就能語音設定導航，離車之後還能通過智能手機遠端控制英仕派，下班途中也能經由英仕派遠端開啟智能家居，時刻享受英仕派帶來的幸福感。
為了實作更加全面的安全守護，改款後的英仕派Honda SENSING安全超感系統更新再進化，比如新增的TJA交通擁堵輔助系統，應對城市出行的堵車路況最為實用，英仕派能夠與前車保持安全距離、監測車道偏離，使用者就能以更加輕松從容的心态出行。同時通過系統軟體的調校優化，更新ACC、LKAS兩大功能，也讓駕駛更輕松、更安全。此時的英仕派對于使用者而言，就相當于出行途中的可靠幫手。
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寫在最後：
對于睿智、優雅的知性行動派而言，一款合适的座駕未必需要博人眼球，但是無論氣質或是實力，都能夠從衆多車型中脫穎而出，東風Honda英仕派就擁有優雅的外觀、智能的駕乘體驗、出色的操控表現，全方位滿足知性行動派的出行需求。相信在這一年上市的多款轎車中，這款“通透之選”才是知性行動派的理想型。