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《車矩陣》評車：擁有核心技術的比亞迪2021年收獲滿滿，DM-i超級混動技術車型市場大熱，覆寫面廣。同為國産品牌的長城/吉利/長安等不約而同的推出自己的混動平台，這些有着當下最新技術加持的混動平台打造的車型無不例外受到市場熱捧，比如檸檬混動DHT系統，雖說較比亞迪DM-i超級混動來說名号不是很響亮，而且在售混動車型僅哈弗H6S和哈弗赤兔混動版，而哈弗2022新年産品計劃中規劃的全新緊湊型混動SUV也有了确切消息，未來将由哈弗天津工廠生産，代号為A07，或直面競争比亞迪宋Pro DM-i。
哈弗全新混動SUV目前已知的是定位為混動緊湊型SUV，雙色車身設計，車側呈溜背造型，預計最快年内正式亮相。而根據長城混動車型規劃，計劃2022年底前哈弗品牌旗下車型将有望全部提供HEV（油電混動）或PHEV（插電混動）兩種混合動力系統，包含長城檸檬平台和坦克平台旗下車型。這樣基本上和比亞迪旗下車型全面裝配DM-i超級混動技術形成強有力的競争關系，而吉利/長安則要在混動車型數量上明顯少于比亞迪和長城，預計後期也要迎頭趕上，到那時國内混動車型将出現最為激烈的市場競争局面，對于現階段混動車型最受市場歡迎的現狀，帶來一波可圈可點的車型選擇，對于消費者來說無疑是件好事。