錢江晚報小時報記者 王瓊麗英
昨晚，杭州馬拉松宣布，今年的杭州馬拉松可以正常舉辦，将在賽前一周左右做出相對理性的判斷。有一段時間，朋友們圈出了這條消息。
同時，杭馬人也在努力工作，杭州馬拉松賽道、杭州線路測量隊的從業人員正在開展線路測量工作。
從昨天4點.m分到11點多點.m點，從傍晚的車頂，到寂靜的深夜，近8個小時，2021年杭州馬拉松42.195公裡的路線全部測量，每公裡都噴上黃色油漆數字，今年到目前為止，恒馬的所有線路都已經标明完成。
馬拉松線路測量是賽事中非常重要的一部分。每次調整線路時，都必須重新測量軌道。
今年的賽道測量是68歲的WTA B級測量官胡新民先生。他說，前幾年他一直參與過杭馬線的測量工作，全國一級的測量人員隻有五名，今年來杭州之前，他去南昌馬拉松進行賽道測量工作。
測量的首要任務是拆卸自行車
參與軌道測量工作的其他人包括交警，軌道标記和其他從業人員。
負責每公裡計分工作的是李麗，她在杭州主持過很多場比賽，她說，自2005年以來，她每年都參與杭州賽馬的測量工作，但也就是說，從那一年開始，她再也沒有跑過杭州馬拉松，她說，"當我不為杭州馬服務時， 我必須跑一次。"
當天陪同大家完成42.195公裡的測量工作時，有一輛舊自行車。
"要安裝瓊斯記錄儀來計算裡程，共享一輛自行車是行不通的，它必須是一輛老式的自行車，"一旁的從業人員說，找很多人借一輛生鏽的舊自行車。
Jones Recorder的工作原理是校準，測量車輪滾動一圈的确切周長，然後通過将圈數計數器固定在自行車上來計算所走的距離，是以線路測量的第一步是測試基線，直行300米的旅程并騎行六次。
在開始之前測量大型合影
今年的杭州馬拉松從哪裡開始？
黃龍體育中心東門，黃龍路16号燈柱所在地。
4點多.m，杭州是晚高峰時段，路面上，杭州線測量隊從業人員用噴漆在地上畫了一個大的"0"字。
這是今年杭州馬拉松的起點。
"多年來，這裡一直是杭州馬拉松的起點，"從事賽道測量多年的A忠歎了口氣，看着新的黃龍體育中心。
測量團隊将從黃龍體育中心出發，沿着今年的杭馬路線進行賽道測量，每公裡噴塗上數字标記。
每個國家一個路口，胡老都要做記錄
黎明路上漢瑪第一公裡标記
跑完全程馬拉松後，師傅隻跑了三個小時，新馬就要及時在六個小時的關門時間内到達終點，但測量整個馬拉松線，從業人員花了将近八個小時。
這一天的晚餐在晚上11點吃。
忙到午夜，老霄說："每年，為杭州馬拉松值！"
對杭馬人的每一次努力贊不絕口！
如果您在這段時間内跑過賽道，則可以在路邊尋找裡程标記。
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