藍牌新規重磅落地，輕卡行業正式步入新藍牌時代。槍聲已響，誰将會成為輕卡行業最終赢家？站在行業巅峰之位的中國奧鈴，如何換道新藍牌賽道并持續領跑？
1月14日，以“踐行新藍牌·引領新價值”為主題的新藍牌法規解讀暨奧鈴新藍牌解決方案釋出會在北京隆重舉行。此次會議通過新華社現場雲、50多家媒體平台及奧鈴官方平台現場直播，與200多萬卡友共同解讀藍牌新規，見證中國奧鈴新藍牌産品解決方案現場釋出。
各方代表現場解讀新規，為卡友答疑解惑
在釋出會現場，來自政府部門、車企、經銷商、用車企業的各方代表齊聚一堂，對藍牌新規進行了全方位的解讀，也為線上各平台的卡友答疑解惑。
交通運輸部科學研究院博士宗成強介紹說，近年來，輕型貨車“大噸小标”引發的道路交通事故多發，給人民群衆生命财産安全造成重大損失，成為嚴重道路交通安全隐患。此次法規旨在從産品源頭有效消除輕型貨車“大噸小标”、超載運輸隐患。
奧鈴市場與商品規劃總監張斌對藍牌新規的條款進行了詳細介紹，并表示，奧鈴過去始終堅持合規，但也是以無法滿足重載、超載的需求，造成産品競争力下降。現在新規施行後，行業會向高品質化發展，奧鈴的合規優勢将充分顯現，對于奧鈴來說是利好消息。
北京八通華瑞總經理劉峰認為，藍牌新規對于使用者來說有諸多好處。車輛參數全面合規，使用者不必再為上牌困難發愁。車輛用途回歸标載，不會因為過度使用造成損壞，節省了不必要的維修費用，也杜絕了安全隐患。更重要的是，貨運市場運價也會回到正軌，合規運輸同樣可以掙到錢。
四通搬家總裁張桂合、京東物流汽車下遊生态業務負責人郭振華現場表示，作為用車企業，同樣擁護政策實施。從長期來看，車輛合規也會進一步提升燃油經濟性，對于用車企業是有利的。
踐行新藍牌，率先合規化，奧鈴有擔當
福田汽車集團業務副總裁、奧鈴事業部總裁李傑介紹說，多年來，中國奧鈴始終秉承合規經營的理念，持續打造輕量合規的産品，讓更多使用者能夠在合規、安全的前提下賺到錢。藍牌法規釋出後，奧鈴第一時間響應擁護法規政策，組織行業協會、奧鈴經銷商、物流企業、媒體朋友、廣大卡友使用者多方共同扛起行業變革、前行的大旗，以實際行動為行業合規做出表率。
此外，就新規中自2022年3月1日起不合規産品停止生産的要求，李傑在現場表示，“即日起，奧鈴廠家不再接單生産2.3米藍牌輕卡車型！比國家規定的3月1日提前了一個半月！”以此表達對藍牌新規的衷心擁護。
釋出會現場，中國奧鈴還舉行了“踐行新藍牌”合規經營倡議。中國奧鈴與各方代表共同宣誓，積極踐行新藍牌法規，合規生産，合規銷售，合規經營，推動物流行業安全有序、可持續健康發展，踐行新藍牌，奧鈴在行動！
新藍牌法規的釋出，對于奧鈴來說，不再是起跑線，而是合規的檢驗場！奧鈴将積極擁抱新藍牌浪潮，以全新的産品解決方案及動力聯盟領跑新藍牌時代。
新藍牌産品解決方案強勢來襲，滿足各類使用者需求
活動現場，中國奧鈴釋出了新藍牌法規下的“奧鈴新藍牌産品解決方案”。奧鈴新藍牌産品解決方案囊括“小藍牌、新藍牌、大黃牌”三大産品體系，集衆多明星車型于一身，讓所有輕卡使用者都能在藍牌新規施行後找到适合自己需求的合規産品，滿足使用者各類使用需求，為車主帶來實實在在的收益。
以往拉一兩噸貨的城市标載使用者，可以繼續放心選擇奧鈴新藍牌合規輕卡産品，例如速運BUFF、青春版、北極熊冷藏車等；如果貨量更小或以輕抛貨為主，可以選擇自重更輕的小藍牌産品奧鈴M卡；如果貨源相對較重，運輸範圍較廣，則可以購買承載力更強的奧鈴大黃蜂、大黃蜂Mini等大黃牌産品。
對于奧鈴來說，新藍牌法規的釋出，不僅是以法規為準繩的檢驗契機，更是一次面向使用者的革新之旅。現場還舉行了奧鈴與四通搬家、京東物流、德利得物流的新藍牌産品采購簽約儀式，為接下來奧鈴新藍牌産品全面推向市場打下良好基礎。
最強2.5L動力聯盟，打造新藍牌動力天花闆
新藍牌法規明确限定藍牌發動機最大排量2.5L，在這一前提下，如何為使用者提供動力解決方案呢？“最強2.5L動力聯盟”的成立，便是奧鈴交出的答卷！
“最強2.5L動力聯盟”由奧鈴攜手福康、歐康兩大王牌動力，鍊合德威、全柴等社會動力，為使用者提供的2.5L最強動力多元選擇方案。無論是歐系偏好還是美系偏好，或是追求成本效益，都能找到适合的發動機。其中，福康F2.5發動機是一款繼承福田康明斯F系列卓越動力基因，以尖端智慧科技加持的新産品，極緻可靠；歐康動力則針對2.5L市場布局研發5年之久，産品集動力黑科技于一身，極緻節油，更是在新藍牌法規落地之前便已得到市場口碑和品質驗證。
奧鈴與“最強2.5L動力聯盟”堪稱動力界的強強聯盟，以合縱之勢，打造新藍牌動力天花闆，有望在新藍牌時代打破五十鈴的領軍地位，改寫輕卡動力高端格局。
文/北京青年報記者 李東穎
編輯/陳正忠