【智車派新聞】近年來，新能源汽車日漸火爆，俨然成為下一個風口，很多選擇新能源汽車的使用者也日漸增長。雖然新能源優秀車型不少，但續航、補能都是痛點，充電樁距離遠是難題之一。此前，“私樁共享”這一理論引發熱議，很多人這可以讓有樁使用者提供收益，也可以提高充電樁覆寫率。1月14日，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈晖就“私樁共享”提出新思路，表示結果是多方共赢。
威馬汽車
沈晖表示：在我看來，“私樁共享”的結果是多方共赢。原因有二：1、盡管建立小區已能做到提前規劃充電樁布局，但老小區因為種種原因确實難以承載更多私樁。“私樁共享”後，既能減輕電網負載，降低物業壓力，又能讓政府騰出更多資源用于公樁建設。2、伴随電動汽車續航裡程增加，充電頻次降低，私樁的閑置率也會上升。“私樁共享”充分提高閑置充電樁的使用率，為有樁使用者提供收益，也為無樁使用者提供便利。
目前電動汽車使用者所存在的裡程焦慮或者充電焦慮，最直接的原因就是充電慢、充電樁少。但是想象一下，如果充電和加油一樣友善，這些焦慮還會存在嗎？