歲月不居，時節如流。對中國車市而言，2021年是跌宕起伏但又進階向上的一年。雖然疫情逐漸平穩，車市走向複蘇，但又面臨“缺芯”、“原材料漲價”等帶來的嚴峻挑戰。與此同時，第四次科技革命加速孕育，給汽車産業的發展帶來新挑戰和新契機。
終而複始，日月是也。死而複生，四時是也。奇正相生，循環無端，漲跌相生，循環無端，漲跌相生，循環無窮。機遇孕育着挑戰，挑戰中孕育着機遇，這是幾千年來未曾打破的定律!
藏，是冬天最好的狀态。所有的潛藏與沉澱，都是為了來日的明亮與生長。冬藏，就是讓我們即使心有猛虎，亦能細嗅薔薇，靜待春暖花開。
體系向新，經營品質持續向好
“藏”則是萬物的根基，是能量的小馬達。對于企業而言，則預示着新一輪的生長與發力。
時代大變局下，高品質發展是中國汽車産業轉型更新的必由之路；與此同時，通過高水準的開放與合作，進一步融入全球産業鍊，開創合作共赢新局面則是中國汽車産業由弱變強的必修功課。
作為中國汽車行業的領軍企業之一，上汽通用汽車在雙方股東實力加持的同時，擁有合資車企中最完整的本土産業鍊。24年來充分整合全球優勢資源，聚焦使用者和市場，持續鍛造覆寫産品研發、産能布局、采購制造、品質保障、科技創新、營銷服務等全業務鍊的差異化體系競争力，一直是上汽通用汽車的力量之源、強大之本，也是其取得市場長期成功的關鍵所在。
2021年，上汽通用汽車旗下三大品牌累計銷售1,331,567輛，交出了一份漂亮的成績單。三大品牌在銷售結構層面的變化有力地印證了中國經濟高品質發展的時代主題，其中高端車型銷售占比較2020年提升超過5個百分點，各品牌成交均價有6%-16%不同幅度的提升，在大型MPV、中高端SUV、新能源等細分市場進一步鞏固了優勢，經營品質持續向好。
具體來看，别克品牌全年累計銷售82.86萬輛，中高端車型的占比超過了60%，昂科威Plus、昂科威S、别克威朗Pro及威朗Pro GS的銷量增長迅猛，别克GL8系列重新整理年銷量紀錄；雪佛蘭品牌方面，邁銳寶XL、開拓者和探界者等大車銷量占比提升至48.3%，後市可期；凱迪拉克品牌更是以全年銷售23.31萬輛，同比增長1.4%的業績創造了在華銷售的新記錄。
守正方能出奇，行穩方能緻遠。在疫情影響和行業轉型的雙重大考之下，憑借着那份執著的堅守以及全體系的積極進取，上汽通用汽車展現出了強大的底層體系競争力，銷量和品牌價值逐漸攀升，為迎接行業新的春天做好了準備。
發力轉型，積蓄強大發展動能
第四次科技革命洶湧來襲，汽車正在從單純的交通工具化身為更高階的高科技智能終端産品，即将引發一場體系化、生态化的變革。
在電氣化和智能化的大潮中，上汽通用汽車以化繁就簡，探索差異化的發展模式，無疑為傳統車企轉型探索出了一條更具可行性的新路徑。毫無疑問，敢于走出“舒适區”，做好頂層設計，掌握“電動化、智能化、網聯化”領域的核心技術是赢得這一輪産業變革的關鍵。回望2021年，上汽通用汽車戰略轉型已然步入深水區，通過持續聚焦前沿科技，大力推動全業務鍊創新轉型，率先搭上了“開往春天的列車”，迎來了多個裡程碑時刻。
2021年4月，上汽通用汽車宣布，至2025年，在電動化和智能網聯化新技術領域的規劃投入将超500億元，展現了企業積極轉型的決心；9月16日，上汽通用汽車釋出全新司标，呈現出嶄新面貌；10月15日，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠正式竣工投産；11月19日，别克GL8旗艦概念車攜手别克Smart Pod智慧駕艙全球首發；11月中下旬，137萬輛産品實作多項全新應用和車機功能的更新......可謂是動作頻頻、有條不紊。
值得一提的是，基于通用汽車近26年的新能源車研發經驗，打造的第三代電動車平台，也是全球首個超大規模純電平台，上汽通用泛亞汽車技術中心全程參與了Ultium奧特能電動車平台的開發工作，Ultium奧特能電芯及其他關鍵部件實作超過95%的本土化采購。以更智能、更安全、更性能為賣點的奧特能電動車平台，将助力其國内首款車型——凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ，11月17日開啟預售後，凱迪拉克LYRIQ一小時訂單便突破2000輛，必将成為上汽通用汽車新四化戰略的裡程碑。
與此同時，在傳統領域的較量，上汽通用汽車同樣極為出衆。J.D. Power（君迪）2021年度中國汽車市場各項調研報告中，上汽通用汽車旗下産品赢得9項排名第一，表現十分亮眼，也摘得了中國品質協會2021年中國汽車使用者滿意度測評（CACSI）的桂冠，實力領跑的同時，也為2022年的躍升奠定了堅實基礎。
科技賦能，2022開啟全新未來
凡是過往，皆為序章。展望2022年，由于科技革命天然具備指數特征，将使得與社會、經濟的演進呈現非勻速改變，對汽車行業的影響很可能超過曆史上的任何一年。得益于前瞻的市場洞察和孜孜以求的進取精神，上汽通用汽車将在新能源、新技術、新營銷等方面全面發力，迎來重磅科技叢集落地，引領新一輪“品牌向上”，為消費者帶來更多的驚喜。
在巴黎氣候目标和中國“3060雙碳”目标的推動下，全球新能源汽車将在2022年迎來跨越式發展，上汽通用汽車也做足了準備：凱迪拉克LYRIQ将于年内正式傳遞，以傲人的顔值、領先的實力進擊豪華純電車市場；基于奧特能平台的别克、雪佛蘭旗下新能源産品将于2022年内陸續亮相，全方位滿足時代精英對智能電動汽車的多元化需求。
當新能源汽車滲透率超過20%後，安全可靠的智能輔助駕駛系統成為人們購車重要的考量因素之一。秉持“極緻安全可靠”的理念，上汽通用汽車将加速引入功能更強大的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，加入指令變道、自動變道等多項新功能，全面提升使用者體驗。該系統在北美已實作超過1100萬公裡道路零事故，帶給使用者真正安全、智能、輕松的輔助駕駛體驗。
與此同時，傳統燃油車的革新同樣将迎來提速，全新一代VIP智能電子架構，到2025年之前，将普及應用于上汽通用汽車旗下三大品牌大部分新車型，為智能化時代的到來提前做好預演。與之配合的，全新一代VCS智能座艙系統将于2022年進入市場，配合5G和V2X車路協同技術，将一舉改變人們對于“智能汽車”的認知，為使用者開拓出全新的智能生活方式。
寫在最後：
淬鐵為鋼，化繭為蝶。隻有行業領先者，才能在優勝劣汰的市場競争中真正建構新格局，謀求新發展。“沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨”，上汽通用汽車在過去一年裡悄然發生的變化，正如同完成了一次冬泳的健體，不僅鍛造提升了其核心競争力，推進企業在高品質發展中穩中求進，還在科技賦能之下，按下了創新轉型的“加速鍵”。用新理念新思維不斷優化營銷體系、開拓新業務增長點，三大品牌迎接多項重磅科技更新落地，為使用者帶來用車全生命周期的優質體驗，不斷滿足消費者對智慧出行的美好期待，很顯然，2022年将是上汽通用汽車蓄勢發力的重要年份！