近日，豪車品牌勞斯萊斯公布的2021年的汽車銷售資料，他們在2021年總共賣出了5586輛汽車，同比增長49%，這個銷量也創下他們公司成立110多年以來的最高紀錄。
勞斯萊斯CEO托斯頓·穆勒·烏特弗斯在面對媒體分析2021年銷量為何如此之好時，将原因歸結于新冠疫情導緻的大規模死亡數量，也讓活着的人認識到生命可能很短暫，是以人們開始抓緊時間享受。這也極大地促進了勞斯萊斯的銷量。
托斯頓·穆勒·烏特弗斯
這個原因在邏輯上其實沒有什麼硬傷，但在情感上卻傷害了不少人。畢竟全球的疫情仍在肆虐，許多人依然處于困境。
勞斯萊斯CEO的此番說法，是将自己公司的曆史性成功，放在了全球疫情導緻大批死者的悲慘現實基礎之上。
美國汽車媒體The Drive的記者克裡斯汀·李對此評價道：如果我是勞斯萊斯的公關負責人，我一定會告訴這位CEO要謹言慎行，不要說這樣的話。
小鵬汽車的董事長何小鵬也看到了勞斯萊斯CEO的這種說法，他對此評論說：
“不知道是否算是新型口紅效應。”
何小鵬
“口紅效應”是一種社會消費現象，是指因經濟蕭條而導緻口紅熱賣的情況，也叫“低價産品偏愛趨勢”。有人發現，在美國每當經濟蕭條時，廉價的口紅就會熱賣，因為口紅可以對人們的消費欲望形成某種安撫。
不過消費勞斯萊斯這種豪車，顯然就不是“低價偏愛”了，而是“高價偏愛”了。這應該也是何小鵬稱之為“新興口紅效應”的原因。
何小鵬還順勢想到了一些自己聽說過的事情：
1、中國在2003的SARS後，轎車市場起來了；
2、汽車賣得好的時候，一般是房子賣得不好的時候。
或許這其中的确存在着某種微妙的消費邏輯。
另外，從整個汽車市場來看，2021年的确有不少豪車品牌創造了曆史性的銷量新高。
保時捷在2021年的全球汽車銷量首次突破30萬輛，同比增長了11%；蘭博基尼也在2021年迎來了“有史以來最好的一年”，他們銷售了8405輛汽車，比2020年增長了13%。
史蒂文.溫科爾曼
但顯然蘭博基尼的CEO史蒂文.溫科爾曼要比勞斯萊斯的CEO會說話的多，他在總結2021年公司成功的原因時，提及了4個因素：
1、公司戰略規劃的穩健性；2、品牌卓越的國際聲譽；3、員工出衆的能力與熱忱；4、以及蘭博基尼在52個市場中173家經銷商夥伴的傑出專業性與活力。
這些話雖然有點冠冕堂皇，但至少不會在情感上對一些人造成傷害。