常言道：真金不怕火煉。
其意就是在講一件事物越是在艱難時刻，越是能突顯出自身真正的實力，比如說今年汽車行業在面對全球晶片短缺和原材料價格飛漲等問題時，有不少知名大牌出現了停工停産所導緻的銷量大幅度下滑，而又有一些品牌憑借着自身過硬的實力，做到了全年銷量的逆勢增長，比如東風風神！
相信很多人對東風風神這個國産品牌有着很深的印象，作為國内龍頭車企東風汽車集團旗下的自主中高端品牌，别看東風風神的創立年數僅有十餘載，但其在市場中的表現卻絲毫不輸一些老品牌。我們就拿最有說服力的銷量資料來看，根據東風汽車官方宣布的資訊來看，東風風神在2021全年的累計銷量達到12.2萬台，同比增長高達73%，超額達成其之前定下的全年12萬台的銷量目标！
要知道2021年的汽車行業背景可是大盤處于持續下行的狀态，直至年終時大盤跌幅仍超過15%左右。反觀東風風神，不僅成為少數能超額達成年終銷量目标的品牌，其全年同比增幅更是超70%，做到領跑市場大盤。很多人看到這裡就會提問了，從年限上來看相對還算是新兵的東風風神，如何在艱難環境下做到逆勢增長的呢？
這就不得不提到東風風神背靠的參天大樹——東風乘用車，憑借着東風汽車在乘用車方面的深厚功底，東風風神在2021年開啟了“技術風神時代”，其技術代表作就是“DSMA全新子產品化架構技術”和全新動力技術的“東風馬赫雙擎”。在有着雄厚技術研發加成的技術上，東風風神在2021年也推出了一台産品力極強的高性能家轎——奕炫MAX！
我們其它的不講，就僅從車輛的動力性能表現上來看，售價僅9.39萬-13.79萬的奕炫MAX提供了包括混動版本在内的兩種動力總成，其中燃油版搭載的馬赫動力1.5T渦輪增壓發動機+高成本的7速濕式雙離合變速箱，能輸出最大馬力190Ps和峰值扭矩300N·m，如此驚人的動力輸出放在一台10萬級的家轎之上，試問誰能不心動？而在混動版本則搭載的1.5T和電機組成的MHD混動系統，能輸出最大綜合功率250kW，零百加速僅6.95秒，百公裡油耗更是低至4L左右，相對比10萬出頭買台合資品牌的輕混車型來說，奕炫MAX的混動版不少更讓人有購買欲望嗎？
憑借領先同級同價位的超強産品表現，剛在9月上市的奕炫MAX，就做到讓奕炫家族在9月和10月銷量均突破萬台大關。而除了奕炫家族的亮眼表現之外，東風風神旗下另一台熱銷的車型就是純電動轎車——風神E70，該車的主要客戶群體來自于B端市場的營運使用者，大家也知道這是最考驗車輛品質的使用者群體了，而風神E70憑借着連續多月銷量破四千台的亮眼表現，已經證明了該車的硬核品質，在未來東風風神更是緻力于将其打造成“營運車輛中國第一車”！
大俠車談：毫無疑問，作為東風汽車旗下的中高端品牌，東風風神在2021年的綜合表現是極為地亮眼，在此取得市場銷量大捷的基礎上，東風風神已經為全新的2022年定下了更高的20萬台年終銷量目标，我們期待東風風神能在新的一年帶來更多優秀的産品！