快遞與電商的恩怨糾紛

 　　電商市場的發展離不開快遞業的支援，快遞業的發展也離不開電商市場的支撐，電商快遞是網絡購物産業鍊中的兩個重要環節。電商企業規模化之後就開始涉足快遞物流領域，在快遞物流看到電商的大好前景時，也想逆襲電商市場。電商做快遞，快遞做電商，這本身就是市場發展産生的結果，誰做什麼都可以，快遞與電商之間已從合作關系發展到了競合關系。

電商布局快遞

　　電商布局快遞有多方面的因素，首要目的就是降低成本。在價格戰越來越激烈的今天，電商企業是能省則省。電商企業自建倉儲物流可以節約大量快遞成本，而且可以大規模的開展一直倍受消費者親睐的包郵服務。電商企業做快遞可以争奪到消費者原本付給快遞公司的利潤，這樣電商企業可以在快遞方面獲得新的營收。如果電商企業搞包郵活動，電商企業又可以減少自身在快遞方面的支出。電商企業布局快遞業可以增加其整體的價格優勢。

　　另外，電商企業布局快遞的目的就是要保證快遞的服務品質。網上經常會曝出快遞終端快遞員惡劣的服務态度，另外也時常會發生第三方快遞公司員工出現監守自盜的行為，還有在每年春節期間，快遞行業經常會出現全線爆倉的現象。電商企業自建物流可以減少這些現象的發生，電商企業的快遞員就代表着電商自身的形象，這樣會太高快遞員的服務品質；電商企業自建的快遞業務将會減少監守自盜的行為發生，也不會産生第三方快遞與電商企業互相推卸責任的結果；另外，電商企業自建物流可以緩解年終大促的爆倉情況。 

　　還有，電商企業自建物流可以靈活的配合電商集團的整體戰略部署。由于行業的激烈競争，電商企業搞的活動越來越多，很多時候都需要物流公司的大力配合，電商企業自建物流可以增強自身的靈活性。

　　

快遞逆襲電商

　　電商企業在蠶食快遞市場，而快遞公司也開始逆襲電商市場了。順豐、申通、圓通、宅急送都已陸續開始通過各種細分領域切入電商市場。不過快遞企業逆襲電商市場的難度遠大于電商企業做物流的難度。電商做物流是從産業鍊上遊向下遊擴充，而快遞做電商是從下遊向上遊發力。上遊到下遊自然水到渠成，下遊到上遊則需要加大發展力度了。

　　快遞企業逆襲電商占多大市場佔有率并不重要，在快遞企業在快遞市場上發展減緩的時候，适時尋求新的發展方向可以了解。按照現行的市場情況，快遞也不做電商做什麼？現在都已經開始全産業電商化了，隻要快遞企業有自己的規劃，不冒進，不放松主業，做電商則是正确的選擇。

天貓電商生态受快遞業歡迎

　　電商企業做快遞不一定成功，快遞企業做電商也不一定成功。快遞公司不用擔心電商企業做物流，因為目前很多快遞公司大多數業務都是來自淘寶與天貓。京東并不能獨立養活快遞公司，但是天貓淘寶有這個能力。天貓的電商生态系統似乎更受快遞企業的歡迎，其他B2C電商做快遞業務之後迫使快遞公司與天貓的關系更緊密。近期天貓已聯手九大快遞公司展開深度合作，現在該有壓力的不是快遞公司，而是其他電商B2C企業了。

結語

　　短時間内，快遞公司隻要與天貓保持好合作關系就可以正常的發展。但長遠的角度，快遞公司還需要有自己的打算，快遞公司做電商并非是一件壞事，電商市場還有很多細分領域可以發展。電商企業做物流，快遞公司也不必驚慌，國内電商市場足夠大，而且還會越來越大，物流公司不可能被幾個自建物流的電商企業搶了飯碗，能搶快遞公司飯碗的電商企業并不多。快遞公司隻需按照自己的節奏發展，電商沒什麼好怕的。（文/王利陽）