相信很多人和我一樣，年輕的時候喜歡豪華運動型轎車，最大的夢想就是買一台寶馬3系或者奧迪A4L，再往下降一檔也要選擇本田雅閣、大衆邁騰或者馬自達阿特茲，可是随着年齡的增長，這些車的風格漸漸已經不适合我們了，尤其是過了35歲的“中年大叔”，更願意選擇一些低調沉穩、适合家用的車型，那麼買什麼車既低調又有面子呢？不妨看看下面這五款。
第一款：沃爾沃S90
在國内一提起豪華汽車品牌，大家都會優先想到BBA，如果預算夠的話，那麼奔馳E級、寶馬5系或者奧迪A6L自然是首選，不過一部分消費者手握30多萬的預算，想買BBA還是有些吃力的，這時沃爾沃S90就是一個比較折中的選擇。這台車指導價40.69-50.59萬元，由于品牌的關系，它目前在很多地區優惠之後最低隻要33萬左右，成本效益着實不錯。
作為一款中大型行政級轎車，沃爾沃S90外觀沉穩大氣，内飾優雅内斂，與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L停在一起氣場完全不弱，而且沃爾沃主打安全，車内用料都是環保材料， 對家人的健康也很有好處，超過3米的軸距保證了車内空間，底盤柔韌性也符合它豪華C級車的定位，不論是用來家用還是商務接待都沒有任何問題。
第二款：本田冠道
本田冠道指導價22.00-33.28萬元，和BBA的入門級SUV寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLB基本處于同一水準，如果想要買個BBA的車标，那麼可以考慮X1、Q3或者GLB，但真在乎舒适性和實用性的話，那麼本田冠道完全碾壓前面提到的幾台車，這台車的隔音可以說是本田目前所有車型中隔音做得最好的，底盤也是相當有質感。
冠道最大的亮點在于它全系都是五座布局，是以後排空間超大，同時地闆純平，坐在車内十分舒服，另外冠道的外觀風格更趨向于年輕化設計，溜背造型比較運動，看着沒那麼老氣。在動力上1.5T+CVT的組合動力要弱一些，隻能說勉強夠用，2.0T+9AT動力強勁，不過發動機和變速箱的比對不是特别好，是以如何選擇就在于個人需求了。
第三款：大衆輝昂
“不怕奔馳和路虎，就怕大衆标下帶字母”，這句話最早是形容大衆的旗艦車型輝騰的，當時的輝騰地位可以比肩奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8，隻不過因為頂着VW車标，是以銷量不盡人意，沒過多久就停産了，随後大衆推出的輝昂，用來和56E競争，但效果還是不太理想，畢竟國人買車還是更看重面子多一些，30多萬買台大衆，那是真低調。
雖然品牌形象不如BBA，不過如果考慮到實際的産品力，大衆輝昂其實挑不出什麼毛病來，整台車長度超過5米、軸距超過3米，底盤質感完全媲美奧迪A6L，并且配置十分豐富，不僅具備空氣懸架，像前後排座椅加熱/通風/按摩、丹拿音響、車載冰箱這些高端的配置也都有配備。輝昂的指導價為34.00-44.60萬元，目前最低28萬出頭就能拿到。
第四款：豐田漢蘭達
要提起“車壇常青樹”、“七座SUV标杆”非豐田漢蘭達莫屬，這台車上市多年，一直處于供不應求的局面，不論老款還是新款，加價提車是家常便飯，但消費者仍然趨之若鹜，究其原因就在于這台車超高的實用性以及保值率。衆所周知，市面上很多七座SUV其實都是僞七座，第三排隻能用于臨時應急，但漢蘭達的第三排真正可以坐成年人，這是它最大的優勢。
除了實用的空間表現以外，最新款漢蘭達基于豐田TNGA架構打造，外觀依舊霸氣，内飾質感有了很大提升，全系搭載的2.5L雙擎動力系統對于油耗有了很大幫助，新款車型的百公裡綜合油耗隻有7L左右，對于這麼大一台車來說是非常省油的，再加上豐田優秀的品質，十萬公裡無大修，開到換車也隻會加玻璃水這些絕非傳說，是以非常适合家庭使用者。
第五款：凱迪拉克XT5
在所有二線豪華品牌當中，凱迪拉克的成本效益一直特别高，原因大家都清楚，凱迪拉克XT5定位和奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L一樣都屬于中型SUV，但很多地區最低裸車還不到28萬，價格和很多普通品牌的中型SUV處于重疊狀态，是以非常有競争力。這台車的氣場十分強大，凱迪拉克家族設計充滿了霸氣與力量感，開出去一點不丢面子。
從舒适角度來看，凱迪拉克XT5在隔音、用料方面完全不輸同級BBA車型，動力上全系搭載2.0T發動機，比對9AT變速箱，比入門款的GLC、X3和Q5L還強不少，這台車的缺點在于内飾對于豪華感的營造比較弱，看着不顯檔次，同時在尺寸差不多的情況下，它的後排空間要明顯小于奔馳GLC和奧迪Q5L，這也讓一些人不太容易接受。
以上五款車型的價位都是30萬左右，風格沉穩大氣，低調且不失面子，氣質比較符合35歲以後、事業小有所成的男士，不知道您比較喜歡哪一款呢？