眼下，全球掀起了碳達峰、碳中和浪潮，新能源産業沾邊的企業紛紛按下騰飛鍵，我國新能源電池巨頭甯德時代就是重要代表。
然而，走過繁華似錦的2021，步入2022年後，甯德時代正處于高處不勝寒的冰火境地當中，身後的追趕者一個比一個兇猛，不僅有乘勝追擊的比亞迪，還有來自南韓的LG新能源。尤其是LG新能源（以下簡稱“LG”）最近大小動作不斷，外界忍不住猜測，這是要“叫闆”甯德時代全球動力電池一哥的寶座。
就在1月12日，LG新能源正式與澳洲锂礦商（Liontown Resources Ltd）簽署了為期5年的采購訂單。按照雙方簽署的合同，從2024年開始，Liontown将給LG供應10萬幹噸/年的锂輝石精礦，後面幾年将逐漸增加至15萬噸/年。按2021年1-11月的資料，甯王在全球動力電池市場的占比約為31.8%，LG新能源則為21%。
不過，面對與甯王的差距，LG不僅毫不氣餒，而且放話将會超過甯德時代。當地時間1月12日，LG高管在釋出會上強調，他家的客戶遍布全球，手裡的訂單多的是，超越甯德時代是早晚的事情。
除了為手裡的訂單洋洋得意，LG新能源還打算進一步行動，計劃赴南韓交易所上市籌錢搞業務擴張，估計募資總額将達108億美元（折合約687億元人民币）。一切順利的話，LG新能源将成為南韓史上最大規模的IPO。
話說，LG新能源一直不吝手筆推進三元锂技電池的開發。經過多年的投資和推廣，終于趕上了新能源的發展大勢，加上LG一直積極作為，不舍千裡到美國、印尼、波蘭等地建廠，成功籠絡了一票海外客戶。而這些舉動，正是LG新能源跻身全球動力電池市場“頭排玩家”的重要推動力。
據悉，目前包括特斯拉、通用、大衆、現代、沃爾沃等頭部知名車企，都是LG新能源的客戶，也是其吸金的重要來源。不過，目前LG新能源面臨的潛在難題是，各大企業正在着力推進更高成本效益和安全性的磷酸鐵锂刀片電池，但是LG新能源在這一方面的業務能力稍弱。
要知道，LG新能源不過是一家成立1年左右的公司，其是從LG集團旗下的LG化學部門拆分而來的。曾有業界分析指出，LG新能源釋放野心的就開拓産能以及對技術加大投入。此前，LG新能源曾釋出計劃，要在未來10年内斥資15萬億韓元（折合約805億元人民币），以開發下一代電池技術并鞏固其電池産業的領先地位。
文 | 廖力思 題 | 黃紫镓 審 | 廖力思