近幾年在國内備受歡迎的英國當代作家珍妮特·溫特森曾經說過，“我們大多數事情都可由别人代勞，但我們仍然得和自己相處。我們是相信一切都已經太遲的悲觀主義者，但那又怎麼樣呢？我們是愛上第二次機會的卷土重來的孩子。每一個新年都是另一次機會。”
也許過去一年，你曾對生活不滿，對工作失望，對親密關系倦怠。但沒關系，正如珍妮特·溫特森所言，每一個新年都是另一次機會。2022年的到來，正是給了我們一次充滿儀式感的見證：每個人都可以重新計劃自己的人生，憧憬人、科技與自然和諧共融的明天。
這個世界會更好嗎？無解。但每個人都值得被更好的對待。暫别過去的一切，以先鋒科技面向未來，開啟一場新世界計劃。為你，一起擁抱嶄新的世界。2022，正如蘭波說的那樣，“出發，到新的愛與新的喧鬧中去！”
@蘿蔔醬
2021年我辭職了，告别了内耗嚴重的的工作環境。
每天加班到半夜11點；釘釘電話淩晨4點都會響起，需要24小時待命；老闆情緒化嚴重，動不動就對你亂發脾氣.......這一年的時間裡，我完全失去了自己的生活，連周末都在加班。家和公司兩點一線，約朋友吃飯的時間都沒有。最讓人生氣的是，我爺爺病重住院，想去請假，老闆卻對我說：“每個人家裡都會出事的，你不能影響工作。”
我糾結着要不要辭職，朋友一句話點醒了我——好的工作，會讓你變得越來越自信，而不會像現在這樣越來越不自信。
那一刻，我突然下定決心辭職，回家專職寫小說，做自己真正喜歡的事情。辭職後，我的時間完全屬于自己。我給自己規定了每天具體的時間安排：看書、寫作、跑步。生活不僅更加質感健康，也充分自由，有了更多可以嘗試的空間和時間。
現在，我的小說已經簽約了。
@Harriet
跟前任在一起2年，去年他突然向我提出分手。想盡一切辦法去挽回，甚至放下一些自尊，但都抵不過對方的絕情。
消沉了很長一段時間，失眠成為常态，開始酗酒。每天渾渾噩噩地生活，工作上接二連三犯錯。直到HR來找我，警告我說——“如果你的狀态一直這樣，可能沒辦法繼續現在這份工作了。”
那一刻，我才好像真的醒悟過來。總要讓過去過去，未來才會來。回家後，我把前任的東西統統丢掉；報了普拉提，用運動調整自己的身體狀态；每天給自己畫精緻的妝，積極地面對每一天的生活；也開始走出自己的小世界，相約和朋友看展，在廣闊的世界裡感受真實的自我。
我仍舊期待愛情，但現在終于明白，無論何種愛情，擁有的前提都是要學會愛己。隻有真正懂得如何愛己，才會擁抱更廣闊的新世界。
@Mare
曾經，我是北漂一族，在北京過着壓力很大的生活。因為工作屬性是咨詢一類的，是以無論是工作時間還是下班以後，都需要及時回複解決顧客的問題，無時無刻都在檢查手機訊息，焦慮感如影随形。
即便有自己的時間，也隻會在家裡吃外賣看綜藝看劇。那種生活狀态，讓我感覺到一種深深的疲憊——不注重身材管理，即使長胖二三十斤也無所謂；不關心身邊事物，沒什麼事情能讓我真正感到開心。
這樣過了一兩年，我逐漸意識到生活迫切地需要改變。我開始努力存錢，存到三十萬後，果斷辭職，踏上了長期旅行的道路。這些年，我去過日本東京、中國台灣、新疆、西藏、雲南、四川等地方，這一路上看到了很多獨特風景，也遇見了很多不一樣的人。
最重要的是，我看到了這個世界上有各種精彩的生活方式，讓我明白人生中很多事情，可以有更多的選擇。
我很喜歡現在的生活方式，我會繼續在路上。
探索新世界的廣闊，是當代人從未停止的好奇心，這也是梅賽德斯-奔馳一直在追尋的方向。奔馳電動旗艦全新EQS，融合超過40項新發明和20項設計專利，以S之名，彙聚引領時代的先鋒豪華設計、兼具安全與駕馭的電動豪華、便捷高效的數字豪華和以人為本的科技豪華于一身，重新整理人們對于豪華電動出行的認知，重新定義了純電豪華轎車的細分市場，建構更加美好的電動出行生活。
5.2米驚人車長與3.21米軸距，為後排乘客帶來近1米的腿部空間。無意“内卷”，隻因禮遇如此，方襯先行者的鋒芒萬丈。一弧到底的“弓形設計”塑造極低迎風面積，以Cd 0.20打破現有量産車的風阻系數世界紀錄，彰顯“感性·純粹”的設計理念與先鋒豪華完美融合。
前臉設計，依然超前。“暗夜星陣”封閉式隔栅設計，星徽标整齊排布在格栅正面，配合260萬像素智能數字大燈和貫穿式日間行車燈帶，以前衛之姿盡展先鋒氣質。貫穿式3D螺旋式尾燈，仿若暗夜流光，指引未來潮流。
純電平台帶來無盡的可能，不止是電驅技術，更是電動藝術。最大電池容量111.8千瓦時，CLTC工況849公裡續航，量産豪華純電車型無出其右。4.4秒百公裡和心跳一起加速，最大額定功率達到380千瓦，配合智能适時四輪驅動，未來之旅，輕松駕馭全路況。
5種解決方案，隻為解決1個充電問題。梅賽德斯-奔馳5“星”充電服務，全方位解決車輛充電問題，覆寫家庭、公司、出行等多個場景，提供從安裝到車主權益增值的一站式服務，讓電動生活更加惬意舒心
如果說人機互動是豪華旗艦的未來，那麼，全新EQS就是未來。進入車内，目光立刻被如海浪般的貫穿于兩側車門之間的MBUX超聯屏吸引。3塊高清顯示屏由1.41米長的一體式曲面玻璃覆寫，一氣呵成；配合77英寸的平視顯示系統，是智慧科技的集大成，更是極簡美學的極緻表現。
同時，業内首創的“零層級界面”讓常用功能一目了然，輕松操作，再也不用層層尋覓。強大算力的AI人工智能，學習使用者習慣，适時提供貼心提示，想你所想，懂你所需。遠端軟體更新（OTA）支援通過雲端互聯進行軟體更新，確定互動體驗軟實力不斷進化，随時與世界同步。
全新EQS滿載令人興奮的黑科技，以人為本，隻為出行更從容。配置後輪主動轉向系統，最大轉向角可達10度，轉彎直徑僅10.90米。高速時，前後輪同向轉動，變道順滑如絲；低速下，前後輪反向轉動，轉彎輕盈如蝶；泊車時，前後輪亦可同向轉動，仿佛馬術中優雅的“盛裝舞步”，讓EQS“飄”出車位。
智能領航，讓行車更在行。全新EQS可智能調節巡航車速及與前工廠中的房間安全距離，大幅減輕駕駛疲勞。更有智能領航轉向功能、主動式盲點輔助系統、主動式車道保持輔助系統等衆多智能配備，時刻安全護航，出行從未如此輕松。
未來之旅，必有全感官臻享體驗。目之所及，64色環境氛圍燈提供11種主題色，駕駛心情自定義；耳有所聞，15個揚聲器組成的Burmester環繞立體聲音響系統，仿佛親臨未來音樂實驗室，更有互動式個性化模拟音浪，感性而純粹的銀色音浪和富有科技感的靈動之流，完美契合不同駕駛風格，讓電動駕駛樂趣耳目一新。
全新EQS以豪華之名，奉上一場全感官的盛宴；以科技之名，開啟一場未來創新之旅。
願你也如此。為你，為世界，積極勇敢的開啟2022年的未來創新之旅，擁抱人、科技與自然和諧共融的明天。
編輯：西貝
美術：羅蘭