随着中國科學技術的發展，中國正在逐漸擺脫西方國家的技術壟斷，如今已有超越90%的技術裝備可以讓中國自給自足，但是仍然有一些核心技術存在欠缺，比如航空發動機核心技術，這正是我國所欠缺的部分。如今勞斯萊斯作為行業巨頭，想要在中國建廠，并且提出共享核心技術。不得不說，勞斯萊斯的提議是非常有誘惑力的，畢竟一旦技術共享，無異于中國在攻克科技領域缺陷上又朝前邁向了一大步。
勞斯萊斯存在窘況
一聽到勞斯萊斯，很多人對其印象都是停留在高端汽車領域，但是其實勞斯萊斯不僅僅是一家生産豪車的廠商，還是國際上知名的航空發動機生産巨頭。而且為了滿足自己在航空發動機建造行業的需求量，各國都有自己相對應的航空發動機生産商，勞斯萊斯就是其中之一。
但是由于疫情的原因，世界各行各業都受到了沖擊，勞斯萊斯的利潤也是逐漸減少，為了能夠防止這樣的情況惡化，勞斯萊斯将會向中國市場發展。這也是勞斯萊斯想要短時間内獲得全新供需的目标。
中國大單被渴望
一直以來，中國在航空發動機方面無法獲得核心技術，便與俄羅斯合作研發CR929型客機，而這款客機需要許多發動機，一旦勞斯萊斯拿下，那麼未來15年的中國航空發動機市場就會被勞斯萊斯掌握，其銷售利潤也就非常可觀，也能夠改變現在的頹勢，是以這也是勞斯萊斯想要在中國建廠，并且共享核心技術的主要目的。
不僅勞斯萊斯公司将目光放在了CR-929型客機的航發訂單上，美國通用電氣公司也參與了競标。很多分析人士表示，未來中國的航空發動機市場将會有越來越多的生産商加入，畢竟中國這麼大的一塊肥肉，是誰都想要争先恐後獲得的。勞斯萊斯利用這麼誘惑的條件，想要獲得中國市場佔有率，以此來面對疫情對行業的沖擊，不得不說，這對中國來說也是非常需要的。
但是有分析人士表示，雖然中國在航空發動機核心技術方面存在欠缺，但是我們仍然需要自己掌握核心技術，而且在時間的磨煉下，中國航空發動機技術一定會有所突破。對于其他廠商提出的優良條件，我們肯定非常高興，但是在自主研發上，中國也肯定不能放棄。
部分消息來源：青海廣電