在2021年12月末的時候，恒大旗下恒馳汽車宣布首款車型恒馳5調試車正式下線，在整條生産線貫通後，恒馳5即将步入量産。在1月12日，恒馳汽車官方宣布恒馳5首車正式在天津工廠下線，相比原計劃提前了12天。
外觀上采用了當下主流的封閉式格栅設計，搭配H型貫穿式LED大燈，整體具有着極高的辨識度，同時還提供雙色車身可選。側面上，新車采用了懸浮式車頂的設計，并最大可以選裝21英寸的輪圈。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為：4725/1925/1688mm，軸距2780mm，定位為緊湊型純電動SUV。
尾部方面，新車的尾燈造型設計與前臉形成一定呼應，并且配有貫穿式的鍍鉻飾條以增加層次感，同時配有“恒馳5 LX”的尾标設計。動力方面，恒馳5搭載的是聯合汽車電子有限公司生産的電動機，最大功率150kW，NEDC續航超700km。
但不要忘了，此前關于該車的申報資訊并未通過，即使在最新一批的申報當中也未見其身影。換句話說就是該車的申在即使下線了也是處于“黑戶”的狀态，更多或許是為了走個過場，吸引一些可能潛在使用者。
與此同時，近日相關管道也曝光了恒馳6 LX量産車型諜照，其尾部設計與此前專利圖中的造型幾乎相同，同時采用了大膽的紅藍漸變塗裝。
編輯說：結合各個方面來看，如今恒馳汽車似乎成了恒大的救命稻草，從這兩個星期不斷釋出消息來看，很明顯透露着自身的造車心切，想要把被人認為不可能的事情變為可能，進而為自己換來一線生機。
不過，即便現在首款車型下線，其實後續還有非常多的問題去解決，當中包括售前、售後，如今恒馳對于門店方面仍未作出布局，對于消費者而言無論是購車還是以後售後維修，都沒有一個地方可以實作。再加上，近期各種關于新能源車的政策出台，其實對于恒馳來說也會有着一定的影響。按照規劃，恒馳5下線後将會在今年量産上市，那麼你覺得真的能順利進行，甚至在這個領域上獲得一席之地？