[資訊-牛車網]
近日，牛車網從外媒處擷取到相關資訊，消息顯示，寶馬iX1正在加緊路試，諜照圖曝光。其實早在2021年四月，就報道了相關車型的路試圖，但當時隻有外觀，而此次是我們第一次近距離觀察到iX1的内飾。
我們先來看下外觀，寶馬iX1前臉預計将裝配iX3上的同款封閉式雙腎格栅，下方格栅則選用了多橫幅式橫條造型設計，兩側還提供了LED頭燈組。全車有些許的藍色點綴，整體造型還是很符合純電動時代的設計風格。
車身側面裝配了多輻式鋁合金輪毂，并選用了全新造型的隐藏式門把手。車尾尾門上方加裝了小尺寸的擾流闆，尾燈組有厚厚的僞裝以至于我們不能看到有何具體改變，但我們猜測與iX3的尾燈造型相差不大。
從上圖可以比較清晰的看出，iX1相對于iX3的體積縮小。同時我們也猜測，更小的占地面積可能會大幅度侵占電池的體積，是以iX1的續航可能會被迫縮短。寶馬一直以來對動力配置守口如瓶，這次同樣沒有透露動力相關資訊。但外媒猜測将會比對雙電機和單電機版本，電池容量也會有兩種參數可以選擇。
内飾部分雖然蓋着大塊的僞裝布，但也可以看出新車采用了最新的内飾設計風格，與之前釋出的全新2系基本一緻（上圖），會更加豪華、有科技感。中控台上的一塊連體大屏非常吸睛，iX1的座椅坐墊部分依舊采用了可以加長調節的設計。值得一提的是，中央扶手的設計較現款有很大差别，整體感很強，就像融進了整塊控制區域内。扶手前面被蓋住的部分，就是iDrive的控制區域。
編輯總結：
據悉，寶馬iX1可能會在今年第二季度亮相，也不排除大家要等到年底的可能。iX3的續航在500公裡左右，由于更小的車身讓電池包變小，iX1的續航應該會在450公裡左右，你會為它買單嗎？更多iX1的資訊我們會持續跟進，請持續關注牛車網。