車種類很多，有喜歡小汽車的，也有喜歡大汽車的。 随着車的種類增加，買車的人也有了更多的選擇。 平時買車的時候，會考慮這樣的問題。 兩輛車好還是三輛車好？ 兩輛車有着和三輛車不同的特點。 三輛車在長度、大小和空間方面滿足了家庭的需要。 兩輛車不像空間上的三輛車那麼大，但是對用的人來說很友好。 2箱式車小，便于停車等優點也受到很多人的喜愛。 2箱式車有那麼多優點，為什麼還有那麼多人需要買3箱式車？
雖然不能否定兩個貨車的優點，但與三個貨車相比，兩個貨車是無尾貨車，抗風大，共鳴效果大，後部沒有遮擋，特别是後部靜音性稍差。 再加上很多人不太了解車的結構，認為隻要車小就不安全，在視覺感受上兩個面包車在沒有後備箱的情況下相撞後，容易造成緻命的傷害，暫且不說，從車輛車身的扭轉剛性上來說。 的後部重要位置增加了一兩塊卧式鋼闆。 兩廂車都沒有這個剛性配置。 結果，兩輛車在行駛中一旦後輪離開地面，就無法關閉尾門。 因為兩個面包車的後部車身容易扭曲，是以過颠簸的道路時後部會發出嘎吱的聲音。 這也是很多人不選擇購買的原因。
其次，兩輛車比三輛車有審美問題，中國人的審美一般認為三輛車漂亮，對稱，頭有尾。 自古以來，國民就喜歡對稱的東西，古代的錢币元寶、達官貴人的輿都是這樣的三廂車的形狀。 再加上車更大，更符合這種氣質。最後是車輛的實用性。 不像歐美等國那樣買車追求個性，國民買車注重實用性。 尺寸上較大，3廂車比2廂車能裝，後備箱加車内空間成為追求實用性的人的優先事項，從汽車今後使用多樣性的觀點來看，3廂車肯定也更受歡迎。
總之，三輛車在各個方面都更加平衡，無論是後部緩沖地帶的長度、行李箱空間、空氣阻力等方面，都是目前所有車型中最平衡最完美的。 基于這樣的理由，在現在的汽車銷售市場上，3輛車是粉絲們的人氣車。 再說中國人的消費觀念和思想，為什麼花同樣的錢我為什麼不買大的呢？