一直以來，在很多人的印象中大衆中低端車比對的都是雙離合變速箱，朗逸、速騰到邁騰、帕薩特，比對的都是雙離合變速箱；而高端車比對的都是手自一體變速箱，比如說途銳。其實這種認知不完全正确，奧迪A4L、奧迪A6L适配的都是濕式雙離合變速箱，大衆低端車也有幾款車比對的都是愛信6AT變速箱，而且最低的隻要7.59萬。
大衆寶來
桑塔納、寶來、速騰是德标Jetta的國産版本，其中，寶來作為第四代Jetta的國産車型，在做工工藝、駕駛質感、空間體驗上比朗逸更接近德國标準，這也算是它的一個賣點吧！因為很多國内使用者确實比較吃這一套。寶來定位緊湊級轎車，它的車身長寬高分别為4663mm、1815mm、1462mm，軸距長度為2688mm，後備箱容積501L，空間不如速騰和朗逸，但是作為一台家用買菜、代步車來說完全夠用。
再來看一下動力系統，寶來搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.2T、1.4T渦輪增壓發動機，最經典的就是它的1.5L+6AT的動力總成，這套動力雖然不強，但是勝在可靠性和穩定性強，久經市場的考驗，口碑非常的出色。它的最大功率為113馬力，峰值扭矩145牛米，百公裡加速11.2秒的加速時間隻能說這個價位車型該有的水準，關鍵是價格便宜，在終端的售價已經跌至7.78萬，對于工薪家庭而言具有很強的誘惑力。
大衆polo
作為城市兩廂代步用車的代表，大衆polo和本田飛度是這一細分市場的代表之作，同時也是保值率排名第一、第二的小車，十年前，大衆polo非常地火爆，當時國内使用者的消費能力普遍不算強，同時國産車尚未崛起，主要還是合資車的天下，速騰、英朗、高爾夫的價格偏高，縱觀整個合資汽車市場，大衆polo這種價格便宜、省心耐用、好停車省油、外觀顔值也比較運動，對于年輕人而言是不錯的選擇。
大衆polo在終端的售價為7.59萬-12.39萬，車身長度為4053mm，軸距長度為2564mm，畢竟是一台兩廂車，抛開後備箱的空間來看，車廂内的空間和寶來差不多，滿足家用綽綽有餘。同時，這台車的動力總成雖然和寶來保持一緻，但是得益于小巧玲珑的車身，整體開起來操控感更出色。
大衆探影
作為一汽大衆旗下的一款小型SUV，探影自從上市以來市場表現不盡人意，它在1-11月份的累計銷量隻有30167輛，9月份堪堪賣出了472輛，其中，固然有經濟下行、晶片短缺的原因，但是這也披露了一個客觀的事實，那就是小型SUV在國内市場的生存空間越來越小。随着消費更新，國人在選車時會優先考慮“大”車，最起碼也要緊湊級SUV的身闆，這樣一來，小型SUV的市場表現不免大幅度的下滑。
回歸到産品本身，探影在外觀顔值上還是比較耐看，它的整體造型既保留了大衆中庸、内斂的精髓，方頭方腦的設計加上矩形中網和大燈，又彰顯出一定的硬派氣息，開出去還是很有回頭率。動力部分，探影具有1.5L、1.2T和1.4T三種發動機可供選擇，其中，1.5L+6AT的動力總成相信大家都已經非常熟悉了，而在價格部分，探影的官方指導價格為11.59萬-16.09萬，終端優惠幅度在2萬左右。
大衆途铠
途铠和探影基于同一平台架構打造，兩款車可以說是一母同胞的“親兄弟”，這台車的動力總成、配置包括空間都和探影基本保持一緻，無非就是外觀有些不同，相比較探影來說，大衆途铠的整體造型更硬朗一些，看上去視覺效果搶眼。同時，途铠的價格更低，官方指導價格為11.49萬--15.99萬，終端實際售價已經跌至9萬以下。
在國内汽車市場，很多使用者都有着大衆情結，尤其是老一輩的人們，可以說是非大衆不選，而大衆1.5L+6AT的經典動力組合，在可靠性和穩定性上要比1.2\1.4T+7DSG的動力總成更出色，燃油經濟性也比較不錯，更加适合家用。