奧迪新一代A3在上市之初，便以越級的内飾設計吸引足了眼球。雖然它沒有使用類似于A6以上級别轎車和類似于Q7、Q8這類旗艦SUV的多聯屏設計，但其所主打的虛拟座艙主題，也的确超越了現款A4和A5燈奧迪中級車型上所采用的老式中央豎屏設計，讓人有種物超所值的感覺。當然，或者奧迪本來就想給所有人這樣的暗示。
是以，如果不出什麼意外，下一代奧迪A4和A5，甚至Q5，應該都會采用A3這樣的虛拟座艙設計主題，雖然在出風口的布局上或許會有些改變，在中通道設計上也會有些不同，但是大的設計方向應該不會偏離太遠，A3也算是給它的大哥們預熱了。
當你坐進新A3，僅從駕駛員的角度來看，這台車與現有A6以上級别奧迪在内飾上最主要的差別就是三聯屏少了空調操控那一塊，不過下部的空調按鍵留了一條，可能反而比大屏更便利。A3的中通道也變得更加簡潔。而以A3的尺寸，這些本來也是無法與A6等車型相比的，在有限的空間裡，你會有一種感覺，A3把家族大哥們能借來的元素都借來了，沒有下觸屏，沒有航空擋把，是因為真的沒有空間了。
但即便沒有所謂的航空擋把，使用保時捷同款的電子擋杆，也算是獨具特色了，甚至你在使用習慣了之後，會覺得這樣的設計更簡潔。想象一下，如果更進階别的奧迪上使用了這樣的電子擋把，中通道的空間會得到進一步釋放，車内氛圍也會少一些油膩。
A3雖然定位較A4等車更低，但在車内的裝飾和氛圍的打造上，無論是設計品質還是生産品質，都展現出了奧迪在内飾上一貫的高品質，置身其中，你會覺得A3的配置更基礎更簡單，但在細節上，不輸給更進階别的奧迪車型，甚至你可以認為此代全新A3會比現款A4更具科技感，這樣的内飾，直接帶來的就是充足的駕駛信心。
而A3在内飾上更加不遺餘力打造的便是其運動風格，無論是方向盤，還是座椅，都可以選擇運動氣息十足的配置。不過，在A3車内打造運動氛圍雖然能夠讓“年輕人”血脈贲張 ，但這也隻是運動美顔，畢竟如果任何車都把運動的标簽貼在自己身上，那也就沒有誰比誰更運動了。
回到最初的話題，新一代A3的内飾設計絕對是越級、跨時代并且具有指向性的，或許你會覺得如果A4先使用這樣的設計，A3跟随可能會更合理，但在歐洲，A3的銷量是超過A4、A6、A5、A7、A8等車型的，是以從奧迪的角度來看，先讓A3改頭換面，使用虛拟座艙設計，再将這一設計主題推廣到A4和A5中去，也沒有什麼不妥。