2021年已經離我們遠去，在這過去的一年中，在國内頗受消費者歡迎、以豐田、本田和日産為代表的日系車在國内的市場表現如何?今天我們就來看一看。
根據最新公布的銷量資料顯示，上述三家車企2021年在國内的銷量都突破了100萬輛。不過相比之下，隻有豐田同比是呈增長趨勢的，本田和日産銷量同比均出現了下降。
第1名 豐田中國
豐田中國2021年在國内的銷量為194.4萬輛，同比增長了8.2%。其中，一汽豐田和廣汽豐田年銷量分别是86萬輛和84萬輛。
去年12月本田中國在國内的銷量達到了22.92萬輛，同比增長了26.2%。2021年，豐田中國在國内的銷量創了最高紀錄。
同時，這也是豐田中國在國内連續9年銷量創新高。
當然，豐田中國能夠在2021年能取得如此銷量，也跟今年一汽豐田和廣汽豐田相繼推出了多款全新的車型有着很大的關系。
第2名 本田中國
本田中國去年12月銷量為16.87萬，同比下降了19.2%。整個2021年，本田中國在國内的累計銷量為156.15萬輛，同比下降了4%。
廣汽本田全年累計銷量為76.82萬輛，東風本田全年累計銷量79.33萬輛。
總的來看，東風本田的市場表現要略好于廣汽本田。
其實就本田的銷量資料看，與南北豐田之間的差距并不算很。而之是以在總的銷量上，本田中國與豐田中國年銷量有着近40萬輛的差距，最主要的原因就是因為本田的高端品牌讴歌實在是太不争氣了。
另外就是在新車的投入上，本田也不如豐田。
第3名 日産中國
資料顯示，去年12月日産中國在國内的銷量為13.38萬輛，同比下降了20.8%。就2021全年的銷量資料來看，日産中國累計銷量138.15萬輛，同比下降了5.2%。
東風日産包含啟辰品牌在内，2021年國内累計銷量為113.49萬輛，同比下降了6.4%。
僅僅是軒逸一款車，2021年就賣出了51.3萬輛。
很明顯，軒逸一款車的銷量，就占了東風日産總銷量的45%。
可見，如果沒有軒逸，那麼日産在國内的銷量就會更差。
如果在2022年，奇駿的銷量不能有所回升，對于日常來說，情況就會比較糟糕了。
順便再說一下同為日系車品牌的馬自達吧。
馬自達中國20211年在國内的累計銷量為18.4萬輛，同比下降了14.3%。
由于一汽馬自達的離開，現在長安馬自達在售的三款車型中，基本上隻有昂克賽拉這一款車在苦苦支撐。
2021年全年，昂克賽拉累計銷量為90667輛車。其他兩款車型CX-5和CX-30全年銷量分别是26125輛和17297輛。
以上，便是2021年日系車企在國内的銷量情況。很明顯，豐田中國遙遙領先，本田中國次之，日産中國很明顯已經掉隊。
至于馬自達中國，車快評認為與上述三家車企根本就不是一個量級的。
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