福特蒙迪歐于90年代早期推出，第一代蒙迪歐成了那個時代歐洲的風雲車型，彼時的蒙迪歐是一款宜商宜家的車型，甚至有Mondeo Man這樣的說法，形容那些将蒙迪歐當做日産工作用車和周末生活用車銷售人員。
随着時間的推移，蒙迪歐這樣的轎車，尤其是在歐洲流行的滑背版車型，一方面受到SUV和Cross車型的沖擊，另一方面又受到電動車的打壓，市場越來越小，加上福特的品牌又不能和BBA直接PK，是以蒙迪歐的市場空間越來越小，銷量再也回不到從前了。
一直有傳聞，福特将徹底終止蒙迪歐這一品牌，但随着諜照的不斷釋出，似乎蒙迪歐并沒有被福特真正抛棄。而日前，外媒甚至在密西根拍到了無僞蒙迪歐測試車，更有些匪夷所思的是，雖然該車身處美國，其車身上還貼着長安福特的尾标。
長安福特的尾标說明，至少蒙迪歐在中國市場還會得到延續，同時該車繼然已經貼上了長安福特的尾标，其基本上可以算是一台接近量産的車型了。這個階段的車樣，在設計上應該基本當機，但是通過尾部的照片又能看到，尾排的設計使用的還是基礎樣件，是以，又很難确定這是最終的設計版本，或者新蒙迪歐将會使用隐藏式排氣管，隻是在此車上沒有展現。
但通過車身側面可以看出，蒙迪歐的設計更加銳利，線條也更加硬朗，整車的水切線更高，而且也真的具備了轎跑的設計特征，但又看起來像台CROSS。同時，新蒙迪歐或直接使用隐藏式門把手，這也是一種越級的追求，當然，這樣主打成本效益，用豪華車的細節來點綴自己，是從初代蒙迪歐就繼承下來的一種傳統。
在動力總成方面，圖中車輛搭載的或為2.0T 245馬力發動機，但福特應該會提供低功率版和混動版車型。雖然圖檔中沒有展示出新蒙迪歐的内飾，但相信應該也是圍繞大屏打造，而福特的車機一向使用體驗不錯，隻要延續，至少不會是個減分項。
無論從任何角度來看，蒙迪歐的故事得到延續，都是經典的重生。但蒙迪歐可能已經是一台不合時宜的車了，或者說福特的很多車型都“燃油”味太濃，時代正在漸漸抛棄這些車，這也正是為何福特這幾年在全球範圍内都面臨産品競争力不足的窘境，早年從嘉年華倒福克斯到蒙迪歐，甚至S-Max這樣的車以及KA這樣的小車，福特幾乎全産出過爆款車型，而現在，你在中國一二線城市，都很難看到福特的車了。（圖：motor1）