如果汽車市場中真的有閉眼可以買的車型，那麼選日産軒逸(圖檔|配置|詢價)絕對是公認的靠譜，那麼與軒逸幾乎有着相同核心的日産骐達究竟如何呢？兩廂車在中國市場總會遇到莫名其妙的阻力，即便是可以稱之為兩廂版軒逸的骐達，實際銷量卻要比軒逸差得多，整個21年上半年骐達累計銷量才剛過三萬，還不到軒逸一個月的銷量，鑒于這個現狀，骐達在終端的優惠比軒逸更大，從18萬跌至8.3萬，油耗5.3升還不愛壞，經典合資轎車。
外觀早已不是骐達這種車的優勢。要知道它"換殼"的軒逸和兄長車型天籁，都用上了日産最新的外形設計。與它倆相比，骐達總有種被日産設計師"遺忘"的感覺。當然對于該價位選擇骐達的消費者來說，外觀或許也不是那麼重要，要不然他們就去買同價位那些又大又亮眼的自主品牌國産SUV了。
骐達整體與老款軒逸如出一轍。指針式儀表、按鍵式中控、中規中矩的方向盤，再加上大面積的塑膠材質。進階感、豪華感、檔次感等等讓人惬意的感性層面，估計它是給不了。連帶倒車影像、GPS導航、藍牙電話、車聯網、OTA等功能的8英寸中控屏也需要中配以上才配備（中配智行版指導價12.39萬起），至于CarPlay之類的智能配置自然也是沒有的。
新車将配備智能互聯科技配置，其中包含語音互動、遠端控制車輛、車載線上服務、遠端實時監測、線上導航、線上影音娛樂等。安全配置方面，新車将提供CTA倒車車側預警、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、IEB預碰撞智能刹車等。
動力方面，新車将繼續搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率122馬力（90千瓦），最大扭矩155牛·米，傳動系統比對5速手動或CVT變速箱。