上世紀八十年代，豐田皇冠已發展至第七代車型。縱觀那時候的中國經濟改革開放，民用汽車市場還處于萌芽階段。緻使當時國内汽車消費市場主要依賴于進口，而第七代豐田皇冠最初引入國内也并非在民用汽車市場大展宏圖。從90萬跌到23萬，車長5米配7座，變得連豐田都不認識！
外觀設計要更加的驚豔，加入了很多誇張的設計語言，前臉的造型比較激進，帶來了很強的視覺沖擊，大面積的倒梯形網狀格栅很大氣，中間還加入了“RS”的辨別，搭配上經典的皇冠車标LOGO，呈現出了非常高的辨識度，兩側燈組進行了重新設計，造型更加的狹長且銳利，内部采用的是LED光源加持，下方前包圍個性且激進，進一步強化了前臉的時尚運動氣息。
皇冠的設計延續了此前家族一貫的傳統，布局上很簡約，風格上略顯沉穩商務，做工用料方面比較厚道，能夠碰到的地方基本都是軟性皮質材料包裹，摸上去質感出衆，并加入了木紋材質裝飾，呈現出了幾分奢華感，線縫工藝的處理紮實且細膩，肉眼可見的精緻感，值得注意的是，新車内飾配有三塊大屏，極大程度上提升了内飾的科幻氣息，三幅式多功能方向盤、電子檔杆等都有不錯的功能性和實用性。
第15代皇冠的尺寸表現也很出色，長寬高分别為4910/1800 / 1455mm，軸距為2920mm，定位B級車，良好的尺寸參數為寬敞的空間奠定了基礎，這點完全不用擔心。
豐田皇冠全系“混動”，搭載了豐田最新的第四代THSⅡ混動系統。其中，2.5L自吸發動機熱效率達到了41%，并且在技術上加持了燃油雙噴射、滾流控制稀薄燃燒、水冷EGR回路等等。如果說僅僅是做好一款發動機，其實不是最難的，而是讓發動機和電機能夠實作最大效率的協同工作，達到性能和節油的最佳兼顧。