小康股份：晶片問題導緻賽力斯 SF5 2021年傳遞數量不及預期

集微網消息，1月8日，對于SF5去年的傳遞數量不及市場預期，小康股份在最新披露的投資者關系活動記錄表中指出，2021年隻傳遞了8000台左右SF5，傳遞量不大的原因主要是因為晶片問題。晶片會影響到我們的傳遞量主要是因為我們的SF5這款車主要是在美國研發，是以使用了較多的美國電子物料，是以受到了很大的影響。

針對賽力斯SF5停産風波，小康股份回應稱，SF5和問界M5都是賽力斯公司的車型，公司還将會不斷推出新車型，持續不斷滿足更多使用者的需求。對公司而言，不會主動去停産車型，隻要使用者有需求，我們就會生産和傳遞，SF5就是這樣，我們不會主動停産。SF5和問界M5兩款車價位不同，使用者都可以選擇，我們把選擇權交給使用者！有訂單一定會生産、傳遞和服務，賽力斯公司會服務好每一輛車服務好每一個新老使用者！無論是SF5還是M5，我們都會實作高品質的傳遞。

關于小康是不是代工廠的問題，小康股份明确表示，以前和現在都不做代工廠，更不是代工廠。18年前，我們還沒有進入汽車行業，和東風集團的合作，實作了小康股份的第一次成功跨界，小康股份沒有做代工廠。根據我們和華為簽訂的戰略協定和聯合業務合作協定以及相關約定，我們和華為是長期合作夥伴。汽車業務從研發到制造到傳遞中，公司負責研發、制造、傳遞、服務以及創造全生命周期的使用者體驗；華為深度參與産品定義、品控和管道銷售。小康和華為的跨界合作是深入的成功的，雙方團隊日夜兼程，投入巨大的人力和資源，現在和未來也看不到雙方不合作的理由。（校對|日新）