寶馬X5作為BBA中的首個國産中大型SUV，在與奔馳GLE，奧迪Q7對比中，除了空間算是一大缺點以外，其它方面可以說都是領先同級對手的，随着時間的推移，國産X5也早已經是闆上釘釘的事了，國産後的X5第一件事就是加長，車身長度将會在5米左右，寬度也能達到2米，軸距更是和X7不相上下，至于外觀内飾方面，幾乎與進口X5保持了相同設計，要說差別可能也就是車尾，國産的X5會增加華晨寶馬以及Li辨別。
動力方面國産後的X5應該會有2.0T和3.0T并非之前所說國産隻有2.0T，相比這些國産X5最讓人關心的還是價格，現款在售的進口X5售價區間為69.99-83.99萬，國産後的X5會因為關稅等成本降低售價，不過降低多少一直是一個迷，網上很多人猜測國産後的X5會與5系價格相當，不過我個人感覺即便是2.0T車型也很難，其原因還是車型定位以及SUV本身就有比轎車更高的溢價能力，其次進口版2.0T車型指導價70萬，國産後降低20萬非常不現實，是以國産X5入門價格大機率會在65萬左右，設想下這個價格的國産X5很受市場歡迎，必定會給奔馳GLE和奧迪Q7帶來很大沖擊，這兩台車要麼提高優惠幅度，要麼也跟着國産，不過最終受益的還是消費者，2022年國産X5将是最受關注的車型之一，這台車大機率也會在選擇在車展上亮相首發，但最終還是需要等待官方公布價格才能知道這台車到底是成功還是失敗。
國産的寶馬X5很快就要來了，由進口改為國産，寶馬X5為購車朋友們省下了大約10.5萬左右的進口關稅（按進口關稅稅率為15%算，大概是車價的15%是關稅）。是以部分省下了十萬左右，結合到國産車價上，對應應該降7-10萬才對，在結合市場優惠，國産寶馬x5将對同級競争對手奧迪Q7、奔馳GLE帶來較大的沖擊。關于國産版寶馬X5，大家還有什麼想知道的，評論區告訴我。