最近說起奇瑞QQ冰淇淋，我們總是善于讓其跟五菱宏光MINI聯系在一起，看樣子先入為主成為當下汽車消費的常态，其實讓我們細觀整個汽車消費市場，各地車企紛紛加入了純電布局，長安、東風、吉利、廣汽、北汽都有了自己的盤踞高端的純電車型，并成為大VP，當下奇瑞并沒有涉足到高端純電車型的延伸，反而釜底抽薪發展微型純電車型，從戰略意義上與五菱看似重合。那麼為什麼奇瑞要“死磕”微型新能源汽車的意義在哪裡！
這一切的一起都是源自多年前QQ登頂銷冠背後的一場關于微型車的“争論”
當然說起五菱宏光MINI和奇瑞QQ冰淇淋說起雙方的死磕的曆史淵源更是由來已久。近10年前來自美國通用雪佛蘭spark樂馳與中國奇瑞QQ和的世紀之戰，最終通用雪弗蘭并未得到支援而草草結束，也被戲稱作汽車圈的“中國淘寶和美國易趣商業之争”，奇瑞QQ在2006年僅用三年時間銷量突破30萬，并在巅峰時期銷量更是達到百萬之巨。也從QQ開始不論是鈴木為代表日系K-CAR,還是spark代表美系還是其他，都再沒機會在微型車市場壟斷，也成功破局國産車無緣銷冠的封鎖,并為中國汽車制造的崛起起到至關重要的作用。
當年奇瑞QQ的火爆并成為銷冠而通用雪佛蘭spark卻一敗塗地，雪佛蘭spark樂馳也就是後來換成寶駿車标變成寶駿樂馳，更是如今五菱宏光MINI的前身。
當下在奇瑞開始布局奇瑞小螞蟻新能源的時候，如今的上汽通用五菱宏光MINI完全延續當年雪佛蘭spark的微型車戰略進軍微型車市場，奇瑞的在微型車市場靈敏嗅覺，讓其絕地反擊，也讓一同起名長安奔奔 e-star加入微型純電車型混戰，當年的微型車之王怎能輕易拱手相讓，決心奪回失地，向對手亮劍！
汽車産業規模化發展到一定規模，輕便環保的微型車将會成為家庭剛需，也将會成為家庭為軸心的50公裡半徑的“衛星車”并擺脫燃油車以加油站為節點的依賴。
未來選擇家庭充電8小時也将會成為一個極限，這和我們的休息時間正好吻合，續航170公裡13.9kWh的電池容量也将會是臨界點，也将會名副其實地成為“城市代步車”也将會與一個城市的基礎建設，智慧化鋪設形成立體化交通網的關鍵，當然不到3萬的價格更是以QQ冰淇淋為代表的微型純電車型成為赤手可熱的剛需車款。QQ冰淇淋采用了12英寸鋼圈，新車尺寸方面，長寬高分别為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm。未來在這個基礎之上的微型皮卡、MPV、SUV 多樣出現。當然該微型車将會成為，真正家庭動态物聯網服務的關鍵。
12月28日，奇瑞QQ冰淇淋正式上市，售價區間為2.99-4.39萬元，共推出3款配置車型。新車的外觀設計起來是比較萌的，新車的NEDC續航裡程為120km和170km。
小編猜測未來也将會有專屬QQ冰淇淋的私人購物中心/遊樂場/酒吧等等。隻需要把QQ冰淇淋開到商場，接下來将會被商場接管變成一台名副其實的購物車，到達每一個檔口，選擇自己喜歡的每一件商品，也許隻刷一張卡就可以背景自動把你喜歡的商品放進你的愛車QQ冰淇淋。
總結：
本來就越戰越勇的奇瑞，就怕沒有對手，搶占微型車市場火藥味更是愈演愈烈。奇瑞QQ冰淇淋的釋出就充滿戰鬥慢慢，更是集中多年在微型車市場一切資源優勢以及營銷管理經驗，全面布局奇瑞QQ“I-CAR的管道市場并集産品優勢、智能優勢、管道優勢，全面滲透發力，并與奇瑞小螞蟻形成組合拳，挑戰未來30萬。