當電動化成為時代發展趨勢時，不少科技巨頭蹭着風口的火爆，紛紛涉足于造車的領域。例如蘋果、小米等，均加入了新勢力造車的隊伍。
而近日，在拉斯維加斯的CES 2022展上，索尼放出大招，亮相了首款電動SUV車型，名字定為VISION-S 02，同時宣布将在2022年春季成立一家索尼移動出行（Sony Mobility Inc.）營運公司。
一分鐘了解新車：
整車配備了40個傳感器，全車18個攝像頭、18個毫米波雷達以及4個雷射雷達
新車長寬高為4895/1651/1930mm，軸距為3030mm
内飾配備三聯螢幕，副駕駛娛樂屏可線上打遊戲
搭載前後雙電動機，綜合功率可達400kW
0-100km/h加速時間為4.8秒
其實早在2021年的CES 2021，索尼就釋出了Vision S電動轎跑，這次也進一步了豐富産品線。不過索尼目前還是介于造車與不造車之間，從公司的命名上來看，是叫做“索尼移動出行”，而不是汽車公司，是以大機率可以猜測索尼還在處于觀望的狀态，還不确定進軍汽車市場。
雖說索尼現在舉棋不定，但公布的造車理念則是定為安全性、适應性、娛樂三方面。
此次亮相的VISION-S 02外觀采用了極簡的設計風格，看起來一目了然，不過安全配置就一點都不含糊，整車配備了40個傳感器，全車18個攝像頭、18個毫米波雷達以及4個雷射雷達，全車擁有更高階的安全性能。
在車側，新車采用溜背的造型，風格與特斯拉model Y一些類似。車身尺寸方面，新車長寬高為4895/1651/1930mm，軸距為3030mm，未來定位于中型純電動SUV。
而從公布的内飾圖檔來看，新車裝配了三聯螢幕，從主駕駛一直延伸至副駕駛，诠釋出強烈的科技氛圍感。而副駕駛的娛樂屏未來可通過雲端連接配接，實作線上遊戲。
另外，VISION-S 02在車内還配備ToF攝像頭可實時監控駕駛者的狀态，判斷是否有疲勞駕駛。同時，未來還将搭載唇語系統，在嘈雜的環境下，也能夠精準識别出語音指令。
其次，座椅的布局上，未來新車很可能會出現7座的布局形式。而在前排座椅後方還将配備獨立顯示螢幕，通過“BraviaCORE for VISION-S”數字視訊服務，獨享視訊播放。
動力方面，新車或将搭載前後雙電動機，綜合功率可達400kW，0-100km/h加速時間為4.8秒。并且還将配備空氣懸挂系統。
關于智能駕駛輔助系統，VISION-S 02可實作L2+級駕駛輔助，其中包括自動變道、自動代客泊車等，未來還可以軟體更新疊代，有望實作L4級的自動駕駛功能。
總的來看，索尼在造車的道路上，相比蘋果汽車、小米汽車等品牌，還是占據着先天的優勢，智能的科技技術，以及先進的硬體設施都頗具實力。但是汽車圈子中單靠堆配置必然是走不遠，如何在行業立足獲得生存之道，才是目前索尼要考慮的主要因素。
要知道，像賽麟、法拉第未來(Faraday Future)、前途等新勢力造車品牌都處于退市邊緣，是以索尼造車真的能看到未來曙光嗎？