新春佳節，走親訪友，聚會唱k，要想其樂融融，一輛車成為剛需。如今，在疫情偶有反彈的情況下，汽車已經不僅僅是一輛能幫你遮風擋雨的交通工具，更是将你與外界威脅隔離的、可移動的避風港。
滿載一車親友，什麼樣的座駕才是年輕人的最優解？今天給大家帶來兩款口碑好、成本效益高的小型合資SUV：東風日産勁客、廣汽本田缤智。
配置豐富，旅途才能更精彩
從開車出發回家的那一刻，春節的号角就已經吹響。路途中長期保持注意力，手握方向盤并維持一個坐姿，這樣“正襟危坐”，難免枯燥無聊。對于年輕人來說，一套有趣的的網際網路系統會讓你的旅途除了一點累，更多的是快樂。
勁客的車聯網系統搭載了日産全新的超智聯2.0系統，功能豐富。語音控制、遠端控制、車家互聯、遠端監測等功能全都有，打通了汽車、手機、家居三者之間的實體次元，更為智能。比如冬天開車出門前先開啟車内空調，還沒到家就打開家裡的智能電器等，非常友善，尤其是對老家在東北的年輕人非常友好。
此外，勁客支援高德導航、愛奇藝、酷我音樂、唱吧K歌等線上娛樂，可以照顧到年輕人用車的方方面面。
音樂是年輕人生活中的必需品，為此，勁客進一步更新了車内音質體驗，搭載了同級獨有的Bose Personal Plus音響系統。八隻高性能揚聲器，結合Bose專有的數字信号處理技術，勁客的沉浸式音效體驗可比年輕人挂在脖子上的耳機好太多了。長途開車回家，過年走親訪友，或是全家出去遊玩，聽歌或K歌都很不錯。
這一代缤智已經“服役”多年，如果說外觀設計還能勉力支撐，那麼科技配置就稍顯力不從心。觸控螢幕倒是有，但基本上隻支援收音機、藍牙、倒車影像功能，沒有GPS，也不支援語音操控，多少有些跟不上時代。
科技的進階，讓我們開車不再隻是依賴車技。過年回家遇到糟糕的路況或者在小城市遇到狹窄的道路，誰能帶來更穩定和安全的駕駛狀态。
在原來的主動刹車、倒車車側預警、車道偏離預警、變道盲區預警等功能基礎上，勁客所搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統還增加了MOD移動物體/行人預警，進一步提升安全防護。
安全配置上，缤智依舊将成本拿捏得死死的。除了基礎的VSA車身穩定控制、TCS牽引力控制、EBD電子制動力配置設定、ESS緊急刹車警示，本田最新的安全超感系統并未下放到這一車型。
小結：在智能化配置方面，缤智隻能說是“中規中矩”，勁客表現的明顯更為驚豔，尤其是豪車标配的Bose音響相信能圈粉不少年輕人。
内外兼修，面子裡子都有了
無論是單身的還是結婚的，想要體面的回家過個年，一輛高顔值的座駕都會讓你一躍成為焦點。
外觀設計上，勁客采用了日産家族最新的V-Motion 3.0設計語言，相比老款也更加時尚精緻。亮黑色的V型鍍鉻飾條彰顯運動氣質，黑色前格栅的面積也進一步加大，氣勢十足。LED前大燈無論是造型還是照明效果都非常不錯。
此外，懸浮式車頂設計、撞色車身理念、貫穿式尾燈，都增加了新車的辨識度。
缤智依舊沿用了濃濃的本田風，橫貫前臉的鍍鉻飾條通過加寬設計，加上羽翼式LED大燈，突出力量感。車側腰線向上延伸至車尾，讓整體感覺更顯緊湊。
聚會、打牌、唠嗑，順路送幾個出行不友善的朋友，定會給大家留下體貼周到的印象，環境優雅的餐廳是你聚會的首選，精緻妥帖的車内飾也會讓你在整個過程中底氣十足。
勁客和缤智的車内都簡潔而溫馨，無論是功能性還是實用性都很不錯，差別隻在于相比缤智，勁客在用料上更具誠意。大面積的皮革+縫線設計元素質感突出，“大沙發”的座椅名不虛傳，無論是支撐性還是包裹性都非常不錯。
小結：由于今年剛剛完成中期改款，勁客在外觀設計上更為活潑精緻，大尺寸亮黑格栅、撞色車身、貫穿尾燈等元素的應用都非常吸睛。内飾方面，勁客整體更具質感。
平順好開，輕松駕馭
過年回家亦或是走親訪友，拉着自己的家人再裝些年貨，對車輛的動态表現要求自然也會高一些。在城市裡行車要保證平順，是以就要求發動機和變速器的比對更加出色。
動力上，勁客最大功率90kW，最大扭矩143N·m，比對可模拟6擋的XTRONIC CVT變速箱，開起來非常容易上手，不管是市區還是高速工況都很平順好開，安靜舒适，使用成本也不高，百公裡油耗低至5.6L，這對于年輕消費者而言，更加友好。
缤智搭載了1.5L發動機，搭配CVT無級變速箱，最大功率96kW，最大扭矩為155N·m，動力提高的同時，油耗也有所上升，百公裡油耗6.0L。
小結：動力方面，兩車都能滿足日常的駕駛需求，沒有三缸機令人煩惱的抖動，也沒有渦輪加速時的遲滞感。
總結
過年團聚的日子是短暫的，有一輛内外兼修、更智能的車無疑是幸福的。綜合來看，勁客和缤智的表現都非常不錯，但由于缤智處于換代前夕，是以車聯網及主動安全等智能配置還有提高的空間，外觀多年未改，多少有些審美疲勞，勁客在這方面無疑表現更好，Bose音響也非常不錯。辛苦了一年，趕緊買輛車犒賞下自己和家人吧。