省人大代表丁波：建議加快新能源汽車基建步伐，助推樞紐優勢向産業優勢轉化

大河财立方《極刻》團隊記者 吳春波

兩年前，實施上汽集團乘用車二期工廠項目出現在2019年河南省政府工作報告中，成為加快推進現代服務業和先進制造業深度融合的重點支援項目。今年該項目再次被寫入省政府工作報告。

1月6日上午，河南省十三屆人大六次會議在鄭州開幕，省長王凱作政府工作報告。報告提到，以電動化、智能化、網聯化為方向，壯大新能源汽車産業。其中包括建成上汽乘用車鄭州基地二期項目等。“十四五”末乘用車産量達到300萬輛，新能源汽車占比30%以上，産業規模達到5000億元。

對此，河南省人大代表、上汽鄭州乘用車分公司總經理丁波在接受大河報·大河财立方記者采訪時表示，2021年，上汽鄭州基地汽車産量躍過100萬輛大關，從汽車制造商向出行服務商轉型的計劃穩步推進。進入2022年，上汽鄭州基地在已有生态基礎上，将再建一個發動機工廠，同時引入3款新車型，助推轉型更新。

此外，丁波建議河南省加快新能源汽車基礎設施建設，為新能源汽車創造更多應用場景，進而帶動更多的新能源汽車産業鍊強企布局河南，将交通樞紐優勢轉化為新能源汽車産業優勢。

建議加快新能源基礎設施建設步伐

打造新能源物流和新能源汽車産業高地

2021年9月初，河南省委工作會議提出實施優勢再造戰略，其中，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變為重要内容。

不久後，河南省政府對此召開專題會議；河南省發展改革部門開始起草相關實施方案；河南省交通運輸部門将“十四五”綜合交通運輸規劃與樞紐經濟規劃進行聯合編制；為深入研究樞紐經濟方法路徑，河南省樞紐經濟與産業發展研究中心謀劃成立。

作為鄭州産業經濟領域的代表，丁波将目光投向了新能源基礎設施建設和新能源汽車産業。

丁波表示，為利用好河南物流交通樞紐優勢，助推物流行業“雙碳”目标的實作，河南應加快新能源交通基礎設施建設的步伐，打造以新能源物流帶動新能源汽車産業發展的新格局，同時實作河南汽車産業集聚提質發展。

“加大環境治理力度和推動汽車産業的新能源化，都是國家戰略支援的方向。”丁波認為，新能源汽車是可以承載上述兩個戰略的載體，帶動河南汽車産業進入一個新的發展機遇期，并為雙碳目标實作提供助力。

在丁波看來，如果河南省能率先對新能源汽車基礎設施進行布局，将有助于創造更多新能源交通應用場景，包括乘用車、物流車及其他載貨車輛的新型應用場景，最終創造一個良好的新能源汽車發展生态。

“這個生态将會形成很大的鲇魚效應，也會帶動更多新能源産業鍊強企布局河南，提升河南新能源産業産業鍊發展品質，放大河南交通優勢的産業帶動作用。”丁波表示。

實際上，更多的新能源汽車應用場景，也将為河南積累更多碳彙名額，實效助推河南實作“雙碳”目标。丁波表示，在河南境内行駛的新能源汽車數量越多，行駛的裡程越多，相應折算的碳彙名額也會越高。

第二發動機工廠即将開建

鄭州基地将制造上汽全系列發動機

從2016年開始，上汽鄭州基地幾乎每年都有重大項目落地，一期、二期整車工廠，發動機工廠，上汽（鄭州）資料中心，上汽軟體中心、零部件叢集，新能源循環産業叢集……随着一個個項目在鄭州紮根生長，一個圍繞上汽乘用車的汽車産業鍊生态也在逐漸完善和持續發展，帶動河南高端裝備制造業發展。

進入2022年，作為上汽鄭州基地重大項目的第一發動機工廠即将投産。丁波介紹，該發動機工廠設計産能為年産30萬台，将用于生産上汽集團全系列汽車發動機，不僅直接供應上汽集團鄭州基地，也将滿足上汽集團其他工廠的汽車發動機需求。

“第一發動機工廠投産同時，上汽鄭州基地的第二個發動機工廠也将正式開建。”丁波表示，第二發動機工廠設計産能與第一個發動機工廠一樣，都是30萬台，但使用的生産技術将更加先進，用于生産的發動機型号也将進一步增多。

對于上汽集團持續鄭州投資、建立産業鍊項目。丁波表示，上汽鄭州基地是一個以整車廠為核心的基地，更加完善的上下遊布局，有助于大幅提升整車核心的生産經營效率，也進一步降低成本，提升整車廠的反應速度，快速為地方市場提供優質服務。

“此外，更多的汽車産業鍊項目落地，從側面來看，也是上汽集團高度看好河南、鄭州經濟發展的側證。”丁波表示，以上汽（鄭州）資料中心和上汽發動機工廠為例，這兩個項目實際上服務上汽全球的大資料需求和發動機需求，有助于提升鄭州在全球汽車産業鍊中的位置。

值得注意的是，上汽集團每次在河南落地的産業鍊項目，都以技術含量高、數字化和自動化水準高而著稱，這也将助推河南汽車産業鍊整體品質的提升。

乘用車産量破“百萬”後，

上汽鄭州基地轉型将提速

上汽鄭州基地自2017年投産以來，充分依靠鄭州區位優勢、交通優勢、産業基礎優勢和人才優勢，累計制造銷售整車100萬台，創造産值近700億元，成為上汽集團乘用車最大生産基地。

“取得這樣的發展成績殊為不易。”丁波表示，除了上汽集團自身的創新轉型和體系能力，鄭州市的營商環境、政策和切實服務，是上汽鄭州基地保持穩步增長的另一個重要因素。

尤其是在2021年以來，面對暴雨洪水、疫情和汽車晶片供應緊張等不利局面，上汽鄭州依然實作了正增長，全年汽車産量接近29萬輛，對應汽車産值接近200億元，為鄭州經濟高品質發展注入活力。

丁波告訴記者，鄭州市已成為一片可以讓企業紮根和奮進發展的熱土。

随着上汽鄭州基地在上汽集團重要性的凸顯，上汽集團将在今年為上汽鄭州基地增加導入三個新的車型，包括一款SUV、一款轎車和一款MPV，通過導入拳頭産品的方式，助推上汽鄭州基地加速轉型。

此外，作為上汽鄭州基地轉型的重要舉措，上汽鄭州的“傳遞中心”和“客服中心”均已于2021年建成并投入使用。

據悉，作為上汽集團旗下乘用車主要制造基地之一，上汽鄭州基地從2021年啟動轉型，從功能單一的汽車制造基地，逐漸轉型成為“以客戶為中心”的綜合服務商，提供車輛傳遞、消費增值和售後等全生命周期服務。

是以，上汽鄭州基地的價值導向也将從提供“好的産品”更新為提供“好的服務”。隻要消費者使用的是上汽集團的自主品牌汽車，就可以在上汽鄭州基地享受到相應的綜合服務。

“經過2021年的實踐和穩步推進，上汽集團鄭州基地的轉型安排經受了市場的考驗，為上汽鄭州基地更好發展提供了新的動力支援，随着上汽市場開拓力度逐漸加大，上汽鄭州基地的轉型步伐也有望提質、提速。”丁波表示。

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