新能源汽車的發展離不開國家的大力支援，正是由于政策補貼非常到位，這才使得中國的新能源汽車保有量直線飙升，現已突破700萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。據車叔了解，我國新能源汽車在今年1-11月這段時間的累計銷量為251.4萬輛，同比大增178.3%，新能源汽車在國内的銷量爆發态勢愈加明顯。
近日車叔自财政部、發改委等部門釋出的《2022年新能源汽車推廣應用财政補貼政策通知》中得知，2022年新能源汽車補貼标準将在2021年基礎上退坡30%。具體如下：
純電動乘用車續航在300km（含）與400km（含）之間的車型，補貼0.91萬元；續航大于400km（含）的車型補貼為1.26萬元；插電式混合動力乘用車（含增程式），NEDC續航裡程大于50km（含）的車型補貼為0.48萬元。
另外需要注意的是，基于對新能源汽車産業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素的綜合考慮，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，也就是說2022年12月31日之後上牌的新能源車将享受不到任何補貼，和燃油車保持一緻。
新能源汽車補貼退坡會使其銷量受到影響嗎？從大環境來看，新能源汽車崛起已是勢不可擋，而且海南、西安等城市已經決定在2030年禁售燃油車，其它城市也一定在制定相應對策，是以就算補貼退坡甚至取消補貼，新能源車的銷量也不會受到影響，甚至會逐漸取代燃油車。
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