12月31日跨年夜上，在鄭州正弘城頂樓天台區，商家雲集人山人海，無數的帥男靓女都齊聚于此，可謂是熱鬧非凡。
如果你認為相親大會或者是演唱會，那就大錯特錯了。
正确答案是，五菱汽車的潮玩跨年夜在此舉辦。
不得不服，五菱汽車真會玩兒。
曾記得在宏光MINI EV出現之前，五菱汽車似乎一直都是工具車的代表。雖然銷量不錯，但是客戶群體大多都是三四線城市的消費者，或者是一些自己做點小生意的人群。
而這些人中，大多數都是40歲偏上的油膩大叔。
是以一直以來，無論怎麼想，也都不會把潮玩、時尚和流行這樣的詞語，和五菱汽車聯系到一塊。
然而，這一切在五菱宏光MV出現之後，都改變了。
2020年7月，宏光MINI EV正式上市。
作為一款起售價不到3萬元的純電動汽車，在這款車上市之初，可能很多人都想着這台比“老頭樂”還要便宜的純電動汽車，面向的目标客戶應該也是一些年紀比較偏大的人群，銷量方面可能也是個未知數。
沒有料到的，宏光MINI EV上市後，不僅銷量一路長紅，迅速取代了特斯拉Model 3，連續霸榜國内新能源車的銷量冠軍。
而且，宏光MINI EV絕大多數的購買者，還是一些90後的年輕小姐姐。
毫不誇張地說，一夜之間宏光MINI EV成了一輛名副其實的“網紅車”。
與此同時，五菱汽車還在全國很多中大型城市，陸續舉辦了聲勢浩大的“潮改節”。
在網上，你能夠看到宏光MINI EV包括敞篷版、皮卡版等各式各樣的車型，簡直成為了一種文化和流行符号。
今年8月31日，五菱新能源乘勝追擊，又推出了一款售價和定位相對比較高的車型寶駿KiWi EV。
雖然這款車也是一款微型城市代步用車，但是很明顯，其6.98萬元的起售價相比宏光MINI EV高出了不止一點點。
而且新車在外觀設計上，采用了通用五菱“星際幾何”的設計理念，看起來非常具有科技感和未來感。
在配置方面，寶駿KiWi EV全系車型配備了10.25英寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、導航和路況資訊顯示、語音控制空調電話和導航、車聯網、OTA更新、藍牙遙控鑰匙、駕駛模式切換、車身穩定系統、自動駐車、上坡輔助、主副駕駛座椅安全氣囊、第二排獨立座椅、車内PM2.5過濾裝置、倒車雷達、鋁合金輪毂和電池預加熱。
中高配車型則配備了倒車影像、無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能、遠端啟動功能、手機無線充電、64色車内氛圍燈、隐藏式門把手以及外後視鏡電動調節功能。
應該說，對于那些追求個性、喜歡特立獨行的消費者來說，寶駿KiWi EV是一個不錯的選擇。
最後總結一下：五菱已經不再是昔日的五菱，時尚需要什麼，五菱就會制造什麼。
是以，才會有了本文開頭你所看到的超級震撼的跨年夜場景。
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