根據坦克官方通訊員的資訊顯示，坦克300車型在12月份發車11348輛，年度累計到店超8萬輛，創造了國内硬派越野曆史上的銷量新高，過去即便是豐田普拉多與蘭德酷路澤，都沒有達到過如此成績。當然，坦克300在價格上有很大的優勢，拉低了硬派越野的購車門檻，但更為重要的還得益于坦克300自身優秀的産品力，它打破了過去人們對硬派越野非得粗糙的固有印象，也打破了低舒适性的弊端，車輛的整體科技含量更高，同時依然保有很強的越野能力，在一個比普拉多低很多的價格之下，坦克300的優勢被放得無限大，在終端自然也是不愁銷量。
坦克300的熱銷無疑讓更多的品牌看到了這個過去被忽視的小衆市場的可能性，比亞迪在去年也宣告将進軍硬派越野領域，而在近日，捷途也表示将推出一款全新硬派越野車型，并且還放出了預告圖，據悉該車有可能會被命名為捷途T2。
從圖檔上能得知的資訊其實不多，但是也還是可以看出這輛車的造型風格屬于那種比較方正霸氣的類型，高聳的引擎蓋也彰顯出很強的力量感，輪胎很明顯使用了專業的越野胎，不過從車輛線條的輪廓來看它并不淩厲，反而比較圓潤。
大燈組的造型很特别，一個等号周圍四根短線條包圍，車燈組正中央的JETOUR字樣可以發光，看起來具有不錯的科技感。另外，車頂似乎也提供了一道貫穿式LED射燈，不知道量産版本是否會完全保持一緻。
捷途T2将基于捷途全新昆侖架構打造，而從去年捷途對該架構的公開資訊顯示，它是捷途專為旅行+打造的全新架構，具備高智慧、強延展性等優勢，可提供智能座艙3.0 健康座艙4.0 L5級自動駕駛、千兆以太網等等核心技術，跟長城檸檬、吉利CMA母體非常先進。目前尚且不知這款T2的具體情況會如何，但看來不會太令人失望。
未來該車很有可能會對标坦克300車型，不過捷途T2的價格或許會成為它的優勢之一，畢竟捷途品牌一直以來還是主打成本效益，不過在獨立之後價格相對于從前可能還是會有一定上升。至于是否能從坦克300手中搶到客戶我們還是保留一個問号，畢竟坦克300目前在市場上已經站穩了腳跟。最後還是不得不感慨一下，相對于奇瑞自家的産品，捷途這個子品牌在設計上面一直以來都表現得很優秀，這款T2更是如此，僅有的幾張預告圖便讓人充滿了期待。