很多消費者選擇大廠合資品牌汽車，其實圖的就是品質的可靠性，那樣在後期的使用過程中，會讓人省心不少。今天給大家帶來的是大衆旗下T-ROC探歌，小尺寸的設計，大空間表現，小排量增壓挺省油，配置均衡價格到位，很适合家用，接下來一起看看它吧。
外觀方面，相較國内現款探歌，新車主要變化集中在前臉部分，在前格栅内部加入全新貫穿式LED燈帶，與第八代高爾夫比較相似，使得新車更為緊湊精緻的同時增加車身的視覺寬度。此外，新車采用了全新樣式的前保險杠，造型也變得更為運動，符合當下的審美。
新款探歌的内飾基本上沿用了現款車型的布局，但隻配色方面采用了更徹底的黑色，相比起現款車型橙+黑、灰+黑的配色會更顯進階。内部變化比較大的地方是中控屏，相比現款内嵌式的設計而言，這塊最新的9英寸中控屏通過上移的方式巧妙地營造出懸浮式的效果，其實本質上它依然是内嵌的螢幕，另外，這塊螢幕邊框采用了鋼琴烤漆包裹，看起來也會更精緻。
車身側面，由于釋出的官圖是R-Line運動版，可以看到輪眉、輪毂、外後視鏡以及包括A柱、B柱和C柱等區域都進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂的同時，視覺效果也是極為運動。此外，在大尺寸輪毂和低扁平胎的搭配之下，R-line版的T-ROC就能給人一種小鋼炮的錯覺。
動力方面，海外版車型除了會提供柴油版之外，還率先搭載了大衆最新的EA211 Evo 1.5T發動機，最大馬力110千瓦，最大扭矩250牛·米，這台發動機比目前EA211 1.4T發動機擁有更高的熱效率、更低的摩擦阻力，進而實作更強的性能和更低的油耗。根據此前的消息顯示，這台未來将全面替代大衆1.4T的發動機現在已經在國内立項，将于2023年正式投産。