很多消费者选择大厂合资品牌汽车，其实图的就是品质的可靠性，那样在后期的使用过程中，会让人省心不少。今天给大家带来的是大众旗下T-ROC探歌，小尺寸的设计，大空间表现，小排量增压挺省油，配置均衡价格到位，很适合家用，接下来一起看看它吧。
外观方面，相较国内现款探歌，新车主要变化集中在前脸部分，在前格栅内部加入全新贯穿式LED灯带，与第八代高尔夫比较相似，使得新车更为紧凑精致的同时增加车身的视觉宽度。此外，新车采用了全新样式的前保险杠，造型也变得更为运动，符合当下的审美。
新款探歌的内饰基本上沿用了现款车型的布局，但只配色方面采用了更彻底的黑色，相比起现款车型橙+黑、灰+黑的配色会更显高级。内部变化比较大的地方是中控屏，相比现款内嵌式的设计而言，这块最新的9英寸中控屏通过上移的方式巧妙地营造出悬浮式的效果，其实本质上它依然是内嵌的屏幕，另外，这块屏幕边框采用了钢琴烤漆包裹，看起来也会更精致。
车身侧面，由于发布的官图是R-Line运动版，可以看到轮眉、轮毂、外后视镜以及包括A柱、B柱和C柱等区域都进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的同时，视觉效果也是极为运动。此外，在大尺寸轮毂和低扁平胎的搭配之下，R-line版的T-ROC就能给人一种小钢炮的错觉。
动力方面，海外版车型除了会提供柴油版之外，还率先搭载了大众最新的EA211 Evo 1.5T发动机，最大马力110千瓦，最大扭矩250牛·米，这台发动机比目前EA211 1.4T发动机拥有更高的热效率、更低的摩擦阻力，从而实现更强的性能和更低的油耗。根据此前的消息显示，这台未来将全面替代大众1.4T的发动机现在已经在国内立项，将于2023年正式投产。