顔值堪比法拉利，破百僅需4.7秒，比亞迪漢DM是神車嗎？
衆所周知，法拉利是意大利知名超跑品牌，擁有諸多賽事光環傍身，同時也是F1賽事項目中的常駐玩家。除了光輝的品牌曆史之外，法拉利旗下車型的外觀設計也頗為獨特，以寬體細腰的超跑設計風格為主，輔以低趴運動姿态烘托氣息，使其即便是在靜止狀态下也能散發出迷人的運動氣息。對于法拉利，很多年輕人都會把它當成是心中永遠的夢想，直到比亞迪漢DM的問世，這個夢想變得越來越近。
外觀方面，比亞迪漢DM與傳統的中大型轎車有着天壤之别。前臉部分，比亞迪漢DM采用了家族全新龍顔設計，由一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿連接配接車頭兩側的LED燈組，與六邊形鍍鉻點陣式進氣格栅銜接，大面積的進氣格栅不僅增強了視覺沖擊效果，而且也有利于提升發動機散熱性能。此外，值得一提的是，比亞迪漢DM的造型深度還原了比亞迪概念車E-SEED GT的設計元素，最直覺的感受就是車頭立體飽滿，引擎蓋筋線若隐若現的效果像極了超跑。
尺寸方面，比亞迪漢DM的長寬高分别為：4960/1910/1495mm，軸距2920mm，與同級中大型轎車相比，尺寸雖然不占優勢，但價格優勢領先太多。車身側面，寬體雙肩的轎跑設計貫穿整個車身，硬朗立體的腰線沿着翼子闆向車尾延伸，通過凹凸有緻的線條勾勒，營造出光影交織的視覺效果，凸顯了側身的立體精緻感。此外，比亞迪漢DM側身還加入了纖細的鍍鉻迎賓飾條與隐藏式門把手，以及“龍鱗”狀D柱熏黑飾條設計，配合19英寸多幅式雙色輪毂造型，诠釋了屬于20萬元級性能轎跑的運動風格。
車尾部分，流暢飽滿的線條元素沿着光影向車尾彙聚，通過三段凹凸造型設計，将車尾的視覺寬度進行了拉伸，降低了車尾的視覺重心，且層次感更加鮮明。此外，在車尾的頂部還拟了一個挺翹的鴨尾造型，配合“龍爪”貫穿式LED尾燈設計，盡顯時尚格調。與同級中大型轎車相比，比亞迪漢DM不僅僅隻是顔值高，科技方面也有不俗的演繹。
内飾方面，比亞迪漢DM延續家族化内飾設計理念，并采用了環抱式座艙設計，中控台采用雙色設計，由亮黑色鋼琴烤漆飾闆與皮革包覆組成，輔以兩端鍍鉻階梯式出風口設計，營造出質感出衆的進階氛圍感。此外，該車還采用了精緻感出色的雙幅式多功能方向盤，與12.3英寸液晶儀表以及15.6英寸可旋轉式中控屏，支援OTA更新、車聯網、Hicar互聯、GPS導航、語音識别控制等車機功能，不論實用性還是科技感都有較同級更出色的表現。
動力方面，比亞迪漢DM全系搭載2.0T插電式混合動力，發動機最大功率可達192馬力，峰值扭矩可達320N·m，比對6DCT變速箱，與後置單電機組成插電式混合動力系統，電機的最大功率為180kW，峰值扭矩為330N·m，系統總功率可達321kW，系統總扭矩可達650N·m，動力參數可比肩主流3.0T雙渦輪增壓發動機，官方零百加速用時成績為4.7秒，實際動力表現也很不俗。此外，作為插電式混合動力，比亞迪漢DM還擁有1.4L的NEDC百公裡綜合油耗，加上81公裡的純電續航裡程，使比亞迪漢DM成為了同級同價位獨一無二的能耗标杆。
結語
若想在20-24萬元價位中選擇一款心儀的轎車，那麼比亞迪漢DM值得一看，不管顔值、内飾、用料、科技、動力等哪一方面，該車都有越級的産品力表現。不過，回到開頭的話題，比亞迪漢DM算是一款神車嗎？目前來看，比亞迪漢DM還不算是一款神車，神車需要較大的市場保有量以及廣為人知的使用者口碑，在前進的道路上，比亞迪漢DM還需要得到更多消費者的認可。