要問2021年什麼車型賣得最好？那必然是新能源車！
除了消費者購買意願高漲以外，汽車廠商推出新能源車型的速度也比以前快了不少！就拿今年11月份舉辦的廣州車展來說，在所有車型中，新能源汽車共有241輛參展，總占比從去年的14.5%上漲到了今年的23.64%。可以肯定的是，未來新能源汽車的市場佔有率還會在現在的基礎上再次提升。那麼，在剛剛過去的2021年，又有哪些新能源車型值得一看呢？
AITO問界M5
廠商預售價：25~32萬元
新車亮點：外觀媲美保時捷，華為造車的野心又進了一步
要說2021年關注度最高的車型，那剛剛亮相的AITO問界M5必然排得上名次！2021年12月23日，在華為冬季旗艦新品釋出會上，問界M5正式亮相。據悉，新車共推出三款配置，補貼後預售價為25萬-32萬元，于春節後開始傳遞。
之是以說這台車的關注度很高，因為在外觀造型上，這台車與保時捷有着很高的相似度，無論是前臉的引擎蓋造型，還是側面的線條設計，看起來都非常時尚。不僅如此，這台車的尾部還有一個辨識度極高的貫穿式尾燈設計，可以與前臉進行不錯的呼應。
雖然問界M5與賽力斯SF5的外觀差距不大，但這台車搭載了華為最新鴻蒙生态（HarmonyOS）座艙，按照餘承東在釋出會上的說法，問界M5将打通全場景、多智能裝置的邊界，讓智能裝置更懂使用者、更好服務使用者，提供端到端的智慧服務。
在内飾細節部分，除了方向盤的造型外，問界M5還将15.6英寸的中控大屏改為懸浮式橫向設計，且内置的鴻蒙OS系統，還可以進行人臉識别并自動登入華為賬号，是以在系統的操作上，這台車會優于此前上市的賽力斯SF5。
除了前面介紹的細節之外，這台車的動力部分也很值得關注。比如問界M5增程器采用的是1.5T發動機，四驅旗艦版綜合峰值功率為365kW，搭載容量為40kWh的電池，可以讓一箱油的續航裡程超過1000公裡。
《車314》點評：從問界M5的設計來看，無論是外觀細節，還是這台車的智能化屬性，都在賽力斯SF5的基礎上有了明顯的提升。再加上華為在這台車上的主導技術更強，是以在銷售方面就更有優勢了。
宋Pro DM-i
廠商指導價：13.48~15.98萬元
新車亮點：DM-i混動技術加身，用油車的價買插混車
在油價越來越高的今天，可充電可燒油的新能源車無疑更有優勢了！在這樣的背景下，比亞迪旗下的宋Pro新能源車也迎來了動力更新。得益于骁雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統等配件的加持，這台車的百公裡虧電油耗僅為4.4L，滿能源綜合續航裡程1090km。
作為中期改款車型，這台車的外觀造型同樣在原來的基礎上有着一定的調整。具體來看，新車采用了全新的“龍嘴”設計，格栅的比例由60%提高到75%，再搭配家族樣式的LOGO，整車的視覺氛圍還是很不錯的。不僅如此，這台車的側面還非常流暢，有一種東方美的氣質。
至于這台車的内飾，我們同樣很熟悉，據悉，宋Pro DM-i的内飾是由比亞迪首席内飾總監——米開勒·帕加内蒂領銜打造，除了設計簡約的中控以外，這台車還配備了科技感與檔次感兼備的可旋轉中控大屏。
在實際體驗的過程中，依托全新的DiLlink 4.0(4G)智能網聯系統，這塊大屏有着更好的人機互動體驗。同時，全新設計的HMI界面還能實作個性化定制，且菜單功能更便捷，是以在實際用車的過程中也是比較友善的。另外，依托強大的語音控制系統，消費者還可以輕松操控車内多媒體應用、導航等各種功能。
最後要說的是動态體驗，除了前面提到的動态駕駛，這台車還搭載了比亞迪家族專屬的DiPilot智能駕駛輔助系統。其中包含全速域自适應巡航、主動式車道保持、車道偏離預警、交通标志智能識别等多種智能輔助駕駛配置，整車的駕駛安全性也是可以得到保證的。
《車314》點評：自2008年初代DM混動技術研發，比亞迪的混動技術已經曆經三代研發。從這台車的表現來看，在搭載了全新混動技術的前提下，這台車還針對外觀和内飾進行了不少的更新，整體成本效益也就在原來的基礎上得到了再次提升。
極狐阿爾法T
廠商指導價：24.19~31.99萬元
新車亮點：采用“無邊界”設計語言，座艙極具科技氛圍
要說“成本效益”，來自北汽集團的極狐阿爾法T也是不得不說的。從設計上來看，這台車采用了家族化“無邊界”的設計語言，車頭的"X"狀造型搭配周圍的LED大燈，整車有着不錯的視覺效果。需要說明的是，新車所配備的LED大燈采用的是矩陣式排列，是以在晚上駕駛的時候，這台車也可以給予我們很全面的照明體驗。
視野移到車身側面，和其它同級車型一樣，這台車同樣采用了低風阻的造型設計，其中包括低風阻輪毂，隐藏式車門把手、低風阻腰線等。得益于此，這台車的風阻系數僅為0.27Cd，可以媲美絕大多數轎跑SUV車型。
打開車門，映入眼簾的就是科技感十足的20.3英寸4K中控屏，在實際體驗的過程中，因為有α-OS車載智能系統的加入，是以在這台車的車機大屏裡面，我們可以輕松操作酷我音樂、喜馬拉雅、騰訊視訊、百度導航等多種功能應用。同時，這台車配備的語音識别還支援分區識别和免喚醒多輪對話，識别的準确率也是很不錯的。
中控屏下方是10.1英寸的觸控屏，因為高度內建功能，這台車的各種功能應用都可以在這塊大屏裡面操作。同時，這台車的中控下方還采用了镂空設計，可以有效增加車内的儲物空間，像駕駛員的包包或者手機都可以輕松放下，實用性能夠得到保證。
最後要說的是這台車的動力部分，極狐阿爾法T采用的是永磁同步電機，兩驅版本最大功率160kW，最大扭矩360N·m；四驅版本最大功率320kW，最大扭矩720N·m，零百加速時間僅為4.6秒。至于續航部分，這台車的最大續航達到了653km。
《車314》點評：從極狐阿爾法T的表現來看，北汽集團幾乎将所有的高科技都應有在了這台車身上。是以在20萬的價位區間，極狐阿爾法T也就有着比較均衡的表現，再加上這台車長達653km的最大綜合續航，應付日常出行也就沒有什麼難事了！
結束語：
和買燃油車看品牌的思路有所不同，新能源車消費者關注更多的還是品質！
基于前面三款車型的分析不難看出，要想成為消費者心中的“dream car”，除了外觀造型，内飾配置，汽車的動力以及續航等表現也是很值得考究的！唯有讓産品力做到全面，再加上品牌車型的一些獨特優勢，成為市面上的“爆款”也就沒有什麼問題了！
在剛剛過去的2021年，你認為還有哪些新能源車值得關注呢？歡迎大家留言讨論。