坦克300好看嗎？那寶駿510、歐藍德又怎樣了？
嗨，您終于來啦，不知道各位有沒有想念在下呀？先衷心地感激各位親的大駕，并祝大夥六六大順、阖家歡樂，好了，今兒個說說這些“大家夥”：正如你們所知的那樣：suv的内部空間是尤其寬敞的，不僅具備發動機負擔小、保養費用低的突出優勢，而且有着較好的駕駛感受，是以深得大量小夥伴的喜歡。同時充當了好多工薪一族的出行座駕。今兒個将以較為中肯的第三方視覺為愛車的小夥伴們說一說3款消費者公認的且成本效益超好的SUV，和其他的地方的解說文相比肯定有不一樣之處，希望大家能夠多多包涵。
車型1：坦克300
有關坦克300的銷量情況：坦克300是由長城汽車獨家打造的，其在國内市場中無疑是非常犀利的，此外，坦克300落地價也比較親民的，并得到了許許多多父老鄉親的肯定和稱贊。相關資料顯示，坦克300最近的銷量業績再次鶴立雞群，終于以0.99萬台的好成績一下子就跳上了第30名的位置，是當之無愧的、閃亮的明星，比市場的許多SUV車型都要棒。當然了，坦克300還存在許多不如意之處，但是我依然相信坦克300的自信始終是超凡脫俗的。是由于坦克300的非凡的人氣是國人相當認可的。很多擁趸們都有這樣一個感受：若然坦克300接下來保持優勢并加倍努力的話，相信其接下來的成交量必然是喜人的。
坦克300的外觀的既視特色很棒，車漆工藝格外棒，同時坦克300的精緻的線條的造型也是特别耐看，剛好符合在下的個性化需要。值得注意的是，車頭沉穩的style顯得很有層次感覺，再有大氣的多條線條微微上揚，瞅上去十分帥氣，和閃耀奪目的led晶透大燈交相輝映，很适合我這個00後。
體型分析：毋庸置疑的是，坦克300的座位空間也比較棒的，使大多國人都感到非常滿意，相對豪華的SUV要突出，并且其存儲面積也挺不錯，說坦克300是物超所值也不為過。坦克300的尺寸達到了【A車系_（長）長寬高（mm）】mm、【A車系_（寬）長寬高（mm）】mm及【A車系_（高）長寬高（mm）】mm，這個空間基本上後排空間坐了三位小哥哥也絲毫不會很擠。因而坦克300用作上下班已經足夠了。就算給坦克300十w個贊也不多。另外，坦克300的後尾箱開啟的角度非常不錯，是以即便塞下許多平闆、行李箱什麼的一定是不成問題的。給人的感覺特别實在，是以筆者感到非常滿意。
除了張牙舞爪的前臉、簡約低調的内飾之外，這款坦克300能在短時間内沖出227馬力的強悍動力，變速箱則是市場主流的8擋手自一體系統，由此可見，坦克300的動力是相當流暢。值得一提的是，坦克300比對了鑄鐵材質的發動機，此種材料的最大亮點為壽命長。與此同時，坦克300的排量表現絕對是十分打動人心的，坦克300對渦輪增壓相當青睐，目前坦克300提供了2.0T。
車主點評：【最可觀的細節】很多車主們都有這個感覺：由長城汽車潛心打造的坦克300，在同級别的SUV陣營裡面算得上是一鳴驚人的了。坦克300的顔值很符合我的獨特需要，如如同一頭帥氣十足的“大貓”一般。好看極了。與此同時，坦克300裡面還是特别靠譜的，坐進裡面十分有滿足感，并且坦克300也特别耐開，這想必便是為何坦克300這麼受消費者青睐的最重要的因素吧。
此外，坦克300的油耗不算太高，這主要由于坦克300的油耗控制改進了許多的緣故吧，是以坦克300的燃油性是很好的。就目前而言，本人日常通勤的路況基本比較多，再就是有時候自駕遊也常常會走高速。此外，最令各位感到驚訝的是，瞧上去這麼大塊的坦克300，油耗較低，整個耗油應該七L以内，總體而言，坦克300的油耗處于正常範圍吧，在同級别SUV裡想必能夠算是王者了。是以作者君是特别欣慰的。身邊的同僚們都不由自主地贊歎坦克300的燃油經濟性的确是相當靠譜的，但若然到了荒漠區域，它的耗油必然會稍微更高一些。并且機關後面給報了一部分打車補貼，因而目前而言油耗是“灑灑水”的啦。即便目前磨合時間還不是十分長，不過希望坦克300一旦度過了磨合期以後，油耗一定還會繼續往下降的。
車友點評：【不太滿意的細節】想必好多小哥哥都有這樣的感覺：這輛坦克300的懸架始終有一丢丢過硬，即便坦克300開起來有種越野SUV的感受，不過當駛入爛路時，明顯覺察到車身在抖動 。如果是上了年紀的坐在裡面，pp有可能會有些不舒服。此外還有一點不太如意的是，在行駛時時常聽到有刺耳的嘎嘎聲問題，尤其遇到不平與陡坡的路況就更明顯啦，還有，低速行駛的過程中能夠感受到明顯的滞後感，一些小夥伴還反映了一些弊端：如1.新車入手的時候感覺坦克300的排氣是相對嚴重的。2.藍牙裝置有時候出現連接配接異常的情況，3.近光燈在下大雨的時候視野相當不清晰，
車型2 寶駿510
外觀概述：這款寶駿510可以說是抓住了青年人的心，比較符合我這類消費者的審美要求。前臉威武淩厲，給人一種非常高貴的感覺，中網尺寸并不是大，很耐看，并且門把手位置還有若幹性感的鍍鉻點綴其間，大燈的科技感超級犀利，同時夜晚的辨識度超高，側面的車身較為修長，車側的腰線是很圓潤、暢快的，并且秉承了一如既往的流線型的獨特設計，從車尾位置一直貫穿到車頭那裡，恰如其分拉開了整個前臉的視覺。而且車身的車漆經過了抛光打造，整體非常耐看。總而言之就是十分贊的了。尾部應用了家族式的設計理念，同時配有熠熠生輝的尾燈相襯，點亮後還是非常有趣的。總的來說，寶駿510的回頭率還是比較高的。女同僚們以及小哥哥都一緻覺得寶駿510無疑是最耐看。
當筆者可支配的銀子還不夠充足的時候，通常會去終端店試駕過過瘾，目前我感覺現款的寶駿510隔音效果十分棒，開起來十分安靜，即便寶駿510的重量這麼重，且這麼長，不過操控是較為靈活的。
第3款車型 歐藍德 15.98萬~22.58萬
外觀情況 歐藍德的外觀設計很有高端感，較灑脫的，其中網與下面的輪毂均是經過熏黑處理的，誇張點說已經占滿了歐藍德的整個前臉。并且歐藍德的底盤也是十分的紮實的，我看女票開歐藍德也是相當流暢的。線條從前臉一路貫穿到尾燈，氛圍及運動性也非常能打動成功人士。與此同時，歐藍德的尾部，清新脫俗，在細節方面處理得也很棒，尾部給人一種很令人着迷的感覺。在下主要相中歐藍德的車頭風格，因為感覺十分銳利，并且特别有活力、時尚的感覺。
内飾概況 歐藍德的内飾可以說是一級棒的，内飾用料非常足，此外，歐藍德的運動型的方向盤分量比較輕的，十分重，轉向靈敏，有效提升了整台車子的安全性。值得注意的是，歐藍德的駕駛位的座椅靠背的角度與表層材料都是蠻舒服的，貼合度也是特别贊，并使用了環保真皮材料包裹，甚至可以說是幾乎沒有任何缺陷的，本人買來主要是用來做中小型接待的，客戶友商們都說坐在裡面很舒服。同時歐藍德異味很少。并且車内的噪聲基本是聽不到的。對此在下是十分欣慰的。
動力上，歐藍德的加速非常快，隻要一踩油門，就能馬上超車。爬坡的時候也不會特别費力，降噪處理也相當贊，歐藍德加速過程會感覺很安靜，舒适度等細節也相當高。另外，由于原廠動力屬于非常搶眼啦，因而暫時沒有必要對歐藍德的動力配置做太多的優化。
車友點評 歐藍德是筆者的第一輛SUV，各方面我都很滿意，主要是成本效益很高光彩照人的車頭造型，車頭大燈造型獨樹一幟，夜間是蠻“cute”的。同時歐藍德的中網前衛的處理還是很帥氣的，裡面點綴了獨特的鍍鉻元素，再有無比閃耀的LED前大燈組分布兩旁，瞧上去相當時髦和吸睛，此外，歐藍德的輪毂造型也很經典的，大小也十分适中，整體樣式十分接地氣。這種理念是本人是忒鐘情的。側面位置的腰線也吸引消費者的，前方的保險杠很安全，是獨樹一幟的圓潤，就有種絲滑般的霸氣的氣氛怦然而出。并且隔音處理效果在同級别競品SUV中是特别出衆的，我忒喜愛沒有噪音的環境。品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競争力的。外觀方面，這個原廠的大輪毂很和我的口味，運動感十足，總的來說，歐藍德的價格還是很靠譜的，高配居然低于22萬票子就有交易了，非常不錯也沒有什麼诟病之處。
總結
上面所列舉的皆是SUV，其中價格相對最低的車型是寶駿510，再者是歐藍德，最高則是坦克300，值得諸位特别注意的是，同一款車型的建議零售價跟最終的4S成交價還是蠻大的。經查證後得知，坦克300裸車價是19.58萬軟妹币，而寶駿510與歐藍德則分别是4.38w、12.88w，可以發現，這些SUV差距還是比較大的，不知道上述分析的這些SUV有哪些是諸位看重的呢？最後本人誠摯地祝願尊敬的大家春風得意、阖家幸福。假如你們鐘意作者君的話，不妨給個贊啦。