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《車矩陣》評車：“未來屬于電動化”這是一個大家普遍的認知，在新能源蓬勃發展的當下，以油電混動、插電混動以及純電動等形式的新能源汽車在2021年迎來爆發，增幅非常明顯，2021年國内新能源車型銷量累計超過200萬輛，預計2022年将會有“井噴”式的增長，而純電動車型技術正逐漸走向成熟，在完美解決電池問題和續航裡程問題的過程中，或将會迎來新的春天。
2022年國内車市将會迎來一大批新車型的密集投放，而作為新生代的純電動汽車或将會是國内除造車新勢力外世界車企巨頭最為“耀眼”的車型亮相或上市，筆者詳加梳理了8款最值得關注的純電動車型，以飨讀者。
一、華晨寶馬i3 預售價或30萬起
作為寶馬3系的純電版本，寶馬i3新能源标簽十分明顯，基于寶馬3系長軸距車型打造而來，尺寸将小幅加長，驅動采用後置單電機+三元锂電池組合，最大功率250KW，工況續航526Km。
二、比亞迪新款唐EV
新款唐EV采用比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，最大變化是前臉換裝比亞迪漢同款封閉式中網設計，車長4900mm+軸距2820mm，較現款略有加長，提供單電機/雙電機可選，續航裡程提升至615km/700km。
三、豐田BZ4X 預售價或超20萬元
豐田純電動BZ系列首款車型基于概念車BZ4X concept而來，采用豐田全新的家族設計語言，外觀采用雙色設計，封閉式格栅、兩側犀利造型的矩陣式LED大燈更為醒目。未來根據豐田新車計劃将由一汽豐田和廣汽豐田分别國産。
四、廣汽本田e:NP1
新車基于e:N Architecture F前驅平台打造，采用本田家族最新設計語言，配備前後可點亮本田LOGO，搭載甯德時代與本田合作開發的高密度三元锂電池，容量為68.8kWh，工況續航超500km。
五、廣汽三菱阿圖柯
以21-24萬元開啟預售的廣汽三菱阿圖柯，新能源設計風格非常明顯，封閉式前臉，尾部EV标志等，外形極為犀利動感。車内配備雙12.3英寸液晶大屏，支援車載人機互動系統，驅動搭載三元锂電池，綜合續航裡程520Km。
六、小鵬G9 預售價或在30萬元
定位中大型純電SUV的小鵬G9采用X Robot Face設計語言，配備最新的XPILOT 4.0自動駕駛系統，電池組最大容量達100KWh，搭載800V高壓電驅系統，能實作快速充電，5分鐘即可增加200Km續航裡程。
七、阿維塔11
新車基于CHN平台（由長安/華為/甯德時代三方共同開發）打造，采用全新設計語言，定位為高端中型純電動轎跑SUV，續航裡程超700km，作為造車新勢力品牌，阿維塔11将搭載全新LOGO辨別。
八、北京奔馳EQE
新車基于EVA 2.0平台打造，采用與燃油車完全不同的設計風格，充滿未來感和科技感，車長達4.96米，配備锂離子電池容量為90.6kWh，工況續航裡程660Km。
以上八款純電動車型既有電動化倡導者奔馳寶馬豐田旗下車型，更有國内造車新勢力車型，這些車型最大的共同點是外觀設計科技感和未來感十足，續航裡程在一定程度上滿足人們的出行需求，但也有一個共同點就是售價均不是很親民，大概是成本控制還未達到一定的水準吧，這些車型部分将于上半年北京車展釋出或上市，也有下半年成都車展/廣州車展上市。怎麼樣？有沒有您中意的車型。