芯馳科技成為國内首個“四證合一”汽車晶片企業

本報記者 龔夢澤

2021年12月31日，芯馳科技G9網關晶片獲得了由國家密碼管理局（以下簡稱“國密局”）商用密碼檢測中心認證的《商用密碼産品認證證書》，本次認證涵蓋了對安全晶片的安全等級、密碼算法、安全晶片接口、密鑰管理、敏感資訊保護等多元度項目的綜合評估，芯馳科技成功通過所有項目認證，成為國内首批獲得國密認證的車規晶片企業。

據記者了解，此前芯馳科技在車規晶片的功能安全方面已經成就顯著，短短三年通過了AEC-Q100可靠性認證、ISO26262ASILD功能安全流程認證、ISO26262ASILB功能安全産品認證。此次國密認證的加持，也讓芯馳科技跻一躍成為目前國内首個四證合一的車規晶片企業。

事實上，在整個汽車産業鍊智能汽車的發展前提始終繞不開安全這個重要前提。随着車聯網生态的逐漸成熟，人車路協同将極大增加車與車、車與人、車與路的密切溝通。此外，“軟體定義汽車”趨勢下未來的OTA更新會更加頻繁，任何一個環節中的資訊互動遭遇黑客攻擊，都有可能造成嚴重的安全事故。

為此，芯馳科技G9中央網關晶片采用了多核異構的結構，内置了高性能HSM加速子產品，從設計之初，就完全按照國密标準進行設計。和傳統外接獨立加密晶片相比，芯馳科技的HSM加密子產品的性能高達200倍以上。

值得一提的是，支援國密算法并不等同于通過國密認證。根據國密局對晶片資訊安全的評估準則，國密算法隻是評判的一個次元，而基于整個晶片資訊安全的架構設計以及資訊安全的流程體系對于最終的資訊安全的認證更加重要。

“隻有通過了國密局的全方位評估，才能最終獲得國密認證。”有汽車行業資深專家告訴記者，這有點類似于汽車行業的安全碰撞測試，隻有最終通過了IIHS、NCAP等第三方權威機構的全方位測試，才能最終對汽車安全進行客觀中肯的定論。

芯馳科技方面表示，在2020年新四跨大規模測試中，公司G9網關的封包驗簽實測達到3800次/s，意味着每秒可以實作300多台車的資訊同時互動，性能表現位列當年晶片測試組第一。

本次成功獲得首批國密認證，也印證了芯馳科技在安全投入上的不遺餘力。從功能安全認證到資訊安全認證，從産品釋出到1年與70%國内主機廠及Tier1開展合作。芯馳科技以踏實的造芯态度，持續助力中國智能汽車産業的繁榮發展。

（編輯 張明富）