在剛剛過去的2021年，得益于對疫情的有效控制、複工複産的有序推進、國民經濟的企穩回升，中國車市在連續三年出現負增長後首次回正。車市環境趨好，車企們也是“開足馬力”，加快了新車的推出速度。據粗略統計，2021年上市的改款、換代及全新的車型多達800款。這些車中，或對細分市場帶來重大影響，或成為企業銷量支柱，或是車迷的心頭好，讓我們趁着2021的餘溫，回顧那些注定載入2021“史冊”的十大年度車型。
1
吉利汽車 星越L
指導價：13.72～18.52萬
級别：緊湊型SUV
2020年，吉利汽車憑借星瑞打破外國品牌長期主導的中國家轎标準，今年，他們再次憑借星越L重新定義SUV新标準。星越L基于成就了多款沃爾沃車型，還孕育了領克家族多名成員的CMA架構打造。此外，全新電子電器架構，讓整車在動力、安全、操控、智能等方面都可更新進化。星越L是目前市場中，為數不多能跟合資品牌掰手腕的國産車型。
2
小鵬汽車
指導價：15.79～22.39萬
級别：緊湊型車
2021年，被稱為雷射雷達上車元年，不少車企紛紛釋出了配有雷射雷達的車型。這其中小鵬汽車的速度最快，其推出的小鵬P5是全球首款搭載雷射雷達的量産智能汽車。與此同時，小鵬P5還是20萬内唯一能買到的雙雷射雷達車型。小鵬P5的上市代表着智能新家轎的時代正式到來。
3
比亞迪 秦PLUS DM-i
指導價：10.58萬～14.58萬元
秦PLUS DM-i最大的亮點是采用了比亞迪DM-i超級混動平台，這是以電為主的混動技術，在油耗、續航、靜音、平順等方面全面超越以油為主的傳統混動技術。此外，秦PLUS DM-i以不到12萬的起售價，徹底颠覆了使用者對插混車型的價格認知，成為插混技術的普及者。
4
北京奔馳 奔馳C級（第六代）
指導價：32.52～37.22萬
級别：中型車
從五代車型開始，奔馳C級外觀、内飾便向“老大哥”S級看齊，是以有了“小S級”的稱号，在國内市場也是取得了空前的成功。第六代奔馳C級依然延續了這一特性，全新S級上的各種潮流設計在這款車上一樣沒落下，打造出同級競品難以企及的豪華感和進階感。此外，新車還搭載新一代智能駕駛輔助系統，第二代MUBX智能人機互動系統，能為當下使用者帶來他們期待中的智能出行體驗。
5
特斯拉 Model Y
指導價：30.184～38.79萬
級别：中型SUV
Model Y是特斯拉“SEXY家族”中最後一個在國内亮相的成員。和其它成員一樣，Model Y同樣以性能和自動駕駛為主要賣點，結合其SUV的定位及相對親民的價格，一經上市便引爆市場。今年9月，Model Y的銷量更是超過了“不可戰勝的神話”——哈弗H6，足見消費者對其的追崇何等狂熱。
6
指導價：19.99～27.99萬
7
東風本田 思域（第十一代）
指導價：12.99～16.39萬
第十代思域在中國市場很受歡迎，使得它的接任者“亞曆山大”。不過第十一代思域還是在諸多方面帶給我們驚喜，比如更加精緻的内飾設計、智能化程度的提升等。除此之外，第十代思域本就不錯的駕乘和乘坐舒适性在第十一代車型上再次得到提升，更靜谧的車廂，更積極的動力表現，更有進階感的底盤等，使其成為兼顧家用和運動的不二之選。
8
梅賽德斯-EQ EQS
指導價：107.96～151.86萬
級别：大型車
目前梅賽德斯-EQ家族在售車型共有四款，EQS和其它三款都不同，是唯一一個基于EVA純電專屬架構打造。同時，它定位旗艦車型，是以很多人将其視為電動版的S級。EQS就是一款“寶藏汽車”，它身上有着發現不完的亮點，諸如0.20超低風阻系數、全感官數字座艙、非凡動力性能等。總之，EQS能滿足你對梅賽德斯-奔馳的一切想象，也能滿足你對未來出行工具的各種期待。
9
一汽豐田 皇冠陸放
指導價：27.58～35.08萬
皇冠陸放是“皇冠”由單一車型一舉躍遷為一汽豐田高端子品牌後，推出的首款車型。該車雖然基于第四代漢蘭達打造而來，但是在外形設計、車内靜谧性及智能駕駛輔助等方面都采用了更高的标準。加之貼心的售後服務，皇冠陸放完全沒有消費大家對“皇冠”的情懷，同時為“皇冠”煥新開了一個好頭。
10
東風悅達起亞 嘉華（第四代）
指導價：28.89～33.99萬
級别：中大型MPV
嘉華誕生的年頭不長，隻有23年，但憑借出衆實力，逐漸成為了MPV市場的佼佼者。如今，它的全新一代已經實作國産，并于今年9月上市。曆經四代發展，全新一代嘉華在顔值、空間、智能安全、細節配置等方面全方位更新，堪稱史上最強的一代車型。此外，韓系車價格親民的特點在其身上也有所展現，使之成為目前國内成本效益最高的中大型MPV。
一品君知道，10款車型絕不足于概括2021年所有車型。不妨說說你心中的“年度車”是哪一款，我們評論區見。