都是公認的成本效益不錯的緊湊型車，究竟明銳為什麼賣得如此厲害！
嗨，咱們又再次相見啦，真的是太好啦。在下已經靜候列位的大駕很長時間啦。在這兒先衷心地多謝你的指點，并祝願親愛的大家家肥屋潤、福壽雙全，閑話不多說，下面主要聊的是緊湊型車：想必各位司機都了解：顔值高是緊湊型車的最犀利的優勢，并且其軸距大多介乎于2.5m~2.7m，不但具備了排量不高，物美價廉，的優勢，而且用作上下班的接送都是相當接地氣的，因而深得一些“菇涼”們的肯定。本文主要站在十分客觀中肯的獨特視野為可愛的諸位聊一聊幾種好開耐用的且帥氣保值的緊湊型車車型吧，與其他的地方的分享貼相比絕對有着更能打動你的地方，但願能為你們提供一些多層面的參考。
No1 明銳 售價為：9.99萬~16.14萬
銷量分析：在上汽斯柯達加持下，明銳自從上市以來其營銷實力絕對是非常出彩的，另一方面，明銳落地價是比較吸引人的，并得到了越來越多擁趸們的肯定與點贊。這是因為：最近明銳的表現依舊鶴立雞群。一下子就售出了0.18w部的好成績，一躍踏上了第42位的位置上，可以說是國内市場中如雷貫耳的、最光彩奪目的明星之一，比其他競品車型都要厲害。老實講，明銳的銷量名次并不是非常前，但在下始終選擇一如既往地相信明銳的産品實力仍然算得上是佼佼者之一。是因為明銳的爆棚的人氣是國人相當信賴的。小編認為明銳的強大的實力是咱們有目共睹的，估計不久就能夠在這上場沒有父子兵的國内市場上處于最高處。
明銳的外觀設計特别漂亮，車漆做工特别獨特，同時側面部分的線條點綴其中，開個三五年都不會落後。值得注意的是，明銳的車頭漂亮兼性感，整個氣場也倍兒足，縱橫交錯的腰線向着内部逐漸收縮，使明銳的視覺感愈發清晰，特别淩厲且簡潔，并與閃閃發亮的LED晶透大燈融為一體，與之前的舊款 形成了顯著的反差。
尺寸點評：值得注意的是，明銳的腳步空間比較不錯的，令越來越多的國人都感到很高興，較專業的同價位同級别的緊湊型車車型要實用，而且其實體空間也十分大，杯架、筆記本等好多辦公用品都是可以放入其中，它的尺寸大小為4753毫米*1832毫米*1469mm，就算是後排位置坐了數個男同僚也還能夠毫無費力地把二郎腿跷上。故此明銳對于一輛家用車來說是已經足夠了，足以讓許多老友記要給它十w個like。并且後尾箱的空間也比較寬裕，還可以裝進好多行李。實用方面媲美房車，是以筆者感到相當青睐。
說起動力表現上，作者君感覺明銳還是特别厲害的，因為它沖出113馬力的驕人動力，變速器則采用了超凡的7擋幹式雙離合系統，是以，明銳不論加速抑或起步，可以說是相當有勁的。另外，明銳的發動機缸體材質主要為鋁合金，可以起到降低體積的作用。此外，明銳的排量版本可以說是蠻打動人心的，明銳不僅有渦輪增壓系統，同時也兼顧了自然吸氣版本，據了解，現款的明銳的排量版本有1.5L、1.4T。
車主口碑：作為上汽斯柯達家族成員的明銳在16w檔次的緊湊型車的級别中應該算是最有特點的喇。令人拍手稱快的顔值絕對是明銳的一個明顯的亮點，前臉特别霸氣與運動，給我們一種欲罷不能的獨特感受。此外，明銳的裡面可以說是很可靠的，在座椅上坐着感覺特别滿足，同時也很好控制，在緊湊型車競品車型中無疑是比較犀利的。
此外，明銳的耗油是比較小的，這主要是因為明銳的油控有了很大的提升的緣故吧，故而更比對小夥伴們的心理預期。這樣說吧，在下激進的開法比較少，高速、國道這類的偶爾也會去溜溜，此外，使各位詫異的是，百公裡油耗還沒有本人想象中的那麼高，綜合油耗數值達到8.5L，不算很高，在同級别緊湊型車市場想必也能夠算得上是最漂亮的了。因而許多老友記是很欣慰的。子女們都不約而同地稱贊明銳的燃油表現還算是挺靠譜的，不過如果開空調以後相信它的油耗量必然會相對高些。并且機關給報許多出差補貼，個人經濟上的壓力不很大。憑良心而言燃油經濟性越高的話肯定就越棒了。即便目前調教時間還不非常長，不過希望後期動力系統再深入結合以後，耗油還可以少一些。
專業人士觀點：【不太滿意的細節】相信許多夥伴們都有這樣的感覺：懸架部分十分硬朗，即便明銳能夠給各位駕駛者提供着很強大的動力表現，不過當駛入一些小溝坎或者碎石路面時，真擔心整台車子會散，有的時候車上物品幾乎全部震動走位了，要是上了年紀的朋友，感覺pp不太舒适。然後跑高速的時候降噪的處理有些不足，尤其進入凹凸不平和陡坡的地段就更加明顯啦，還有，加油時有點慢。去找售後，但最後卻說不曉得具體情況。部分車友們還反映了這些待改善之處：如1.剛購入的時候明銳的内飾的異味問題是較為明顯的。2.藍牙系統時不時出現沒網絡的狀态，3.在車上睡覺有些不踏實
第2款車型：影豹
外觀方面，影豹的國潮感很強，對個人而言是很合意的。影豹的整體前臉部位十分有霸氣，和舊款的差異不算特别大，中網不大不小，瞧上去特别霸氣，并且巧妙地運用了許多廣汽乘用車家族式的飾條，前臉部位的LED大燈的整體風格調教得很好，晚上看起來很漂亮的。整個車身的側面部分年輕運動的氣息特别強，還有數條别緻的流水腰線分布兩側，就好像行雲流水那樣光彩奪目，看上去十分壯，而且光澤度特别好，十分耐磨。影豹走到哪裡都是非常出彩的。影豹的尾部瞧着十分威武，同時後排的兩隻尾燈非常有氣勢，看上去很霸氣，總體來說，影豹的在街上的回頭率還是比較高的。下屬與街坊原來買入影豹主要是由于相中它風格去的。
當我可支配的銀兩不很充裕的時候，往往會去線下的終端店試車過過瘾，目前本人感覺新款的影豹降噪效果“賊”好，開起來相當安靜，雖然影豹的重量這麼重，且那麼長，不過操控是較為好的。
第3款車型 艾瑞澤5 PLUS 6.99萬~9.99萬
外觀概況 艾瑞澤5 PLUS的外觀算是特别吸引大衆的了，超級高貴的，其中網的點綴與兩邊的大燈組巧妙融合，幾乎占滿了艾瑞澤5 PLUS的整個前臉。底盤十分有運動感覺，整體還是有點偏向運動的風格。線條再有豪華緊湊型車常用的熏黑輪毂點綴其中，修長且凝練，此外，新款的艾瑞澤5 PLUS主要主打的是運動兼年輕化的設計路線，它的尾燈錯落有緻，總的來說艾瑞澤5 PLUS還是蠻有形有款的，我個人認為艾瑞澤5 PLUS也是目前最主流的一款車型了。
内飾亮點 艾瑞澤5 PLUS很多地方都能看到設計者的用心。裝配工藝十分精湛，此外，艾瑞澤5 PLUS的方向盤重量十分适中，手感特别舒适，反應精準，進而有效提升了車子的安全性。此外，艾瑞澤5 PLUS的司機的靠背很柔軟舒服，支撐性也非常強，填充物主要為松軟的軟質材料制作而成，在下認為艾瑞澤5 PLUS的座椅就是屬于相對比較軟的。在下買艾瑞澤5 PLUS主要是用來做中小型接待的，客戶友商們都說坐在裡面感覺十分舒服。并且艾瑞澤5 PLUS異味較少。同時車内的噪音幾乎是聽不到的。對于這點小編是非常開心的。
動力上，艾瑞澤5 PLUS的加速響應非常迅速，這車隻要你大膽踩一下油門的話，就能立即超車。上坡也不會非常吃力，降噪表現也特别好，平常不認真觀察的話，裝置的“轟轟”聲音是根本感覺不出來的，這是十分好。值得一提的是，因為它的原廠動力是比較了不起了，是以無必要對它的動力性能做過多的改進。
車友點評 首先就是艾瑞澤5 PLUS那靓麗的外觀了，本人是個妥妥的“顔值控”，在下覺得艾瑞澤5 PLUS是很霸氣的了。艾瑞澤5 PLUS的車頭十分長，前頭燈瞧上去比較高大上，亮度是完全沒任何問題的。值得注意的是，艾瑞澤5 PLUS的門把手及格栅中網位置都經過了熏黑更新，鍍鉻條也蠻性感，和保險杠融為一體，看上去十分時髦與接地氣，艾瑞澤5 PLUS的輪毂設計也很漂亮的，尺寸也十分适中，整體樣式非常棒。這種理念是在下是比較喜歡的。側面的線條也很好的，前方的保險杠很安全，是圓潤的，透露了簡約與别緻的奢華。還有更令在下感到滿意的大概是艾瑞澤5 PLUS那隔音功能吧，開了半個月，感覺還行的，動力特别有勁。總體而言，艾瑞澤5 PLUS的價格終究是“倍兒”接地氣的，頂配竟然不到9萬大元，自從買了艾瑞澤5 PLUS以後我們經常會出去跑跑。
小編有話說
今兒個所分享的緊湊型車車型中，出廠價是是不一樣的，廠商指導價最低的緊湊型車是艾瑞澤5 PLUS，然後是影豹，價格相對最高的是明銳，事實上，來自不同陣營的車型的終端價是不一樣的，據了解，明銳最低4S報價是10.70w軟妹币，影豹與艾瑞澤5 PLUS則低至10.80w、6.44w，上述車型的價格差異還是比較大的，不知道上述解讀的緊湊型車有哪些是閣下看重的呢？在這裡本人誠摯地祝願大夥年年有餘、天天樂開懷。若然大家喜歡小編的話，别忘了給個贊啦。