駕駛觀
撰文 | 趙文華
出鏡 | 趙文華
拍攝、剪輯 | 喬志
換代誠意夠不夠，就看動力更新摳不摳？
雖是戲言，卻道出了當下換代車型的最大bug——由于換的時間太快，新車往往隻在外觀和配置上作文章，最核心的動力系統通常會選擇性進行優化。
當然，這其中也有例外，比如第二代長安CS75PLUS。新車提供藍鲸1.5T/2.0T兩套動力選擇，并且全系标配愛信8AT。這樣的動力更新，誠意很夠有木有？
值得一提的是，藍鲸2.0T發動機采用了350bar高壓直噴系統、三次燃油噴射，阿特金森+奧拓雙循環及水冷中冷器等等新技術，無論是動力儲備還是節油能力，遠遠超過上一代。具體到參數上，最直覺的變化就是，這台發動機的最大扭矩達到了390牛米，而上一代發動機的峰值扭矩為360牛米。
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