長江幹線港口貨物吞吐量超35億噸 創曆史新高

中新網武漢12月31日電 (武一力 李璐)長江航務管理局31日舉辦2022年長江航務管理工作會通報，2021年長江幹線港口完成貨物吞吐量超35億噸，同比增長6%以上，創曆史新高。其中，集裝箱吞吐量2282萬标箱，同比增長16.3%。長江航運有力保障了國内國際物流供應鍊穩定暢通。

記者從會上獲悉，長江幹線港口貨物運輸增長得益于航道通航能力的持續改善。2021年，長江武漢至安慶段6米水深航道貫通并投入試運作，萬噸級船舶可常年到達武漢，武漢以下幹線航道基本實作區段标準統一。長江口南槽6米水深航道正式運作。三峽樞紐年貨物通過量達1.5億噸，同比增長9.29%。

與此同時，長江航運安全形勢穩定向好。資料顯示，2021年，長江幹線水上交通一般及以上等級事故“四項名額”同比全面下降，等級事故件數、死亡(失蹤)人數、沉船艘數、經濟損失分别同比下降29.6%、36%、45.5%、48.6%。

在綠色發展方面，長江幹線水上綜合服務區建成投運13處，實作了沿江省市至少1處，為過往船舶提供免費接收生産生活污水垃圾和購物、收寄快遞、自助政務辦理等優質便捷服務；長江幹線全面推行船舶水污染物“零排放”模式，船舶水污染物監管與服務資訊系統覆寫長江經濟帶所有内河碼頭，基本覆寫長江幹線到港中國籍營運船舶，全年接收生活污水79.3萬立方、生活垃圾1.1萬噸；幹線港口碼頭船舶水污染物固定接收設施基本實作全覆寫，船舶與港口污染防治水準提升。

此外，船舶岸電系統受電設施改造有序推進，長江經濟帶11省市共完成船舶受電設施改造5359艘，全年使用岸電48.9萬艘次、用電量6504萬度，降低了船舶錨泊時燃油發電帶來的噪聲、大氣污染。

長江航務管理局局長付緒銀表示，2021年長江航運安全基礎進一步築牢，綠色航運發展取得明顯成效，運輸生産穩步向前，服務交通強國建設、長江經濟帶國家戰略實施的能力顯著提升。(完)

來源：中國新聞網