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一昧模仿的奇瑞QQ冰淇淋,打得過宏光MINI EV嗎?

作為純電微型車的先行者,宏光MINI EV的熱銷誰都看到了。緊接着,歐拉黑貓、雷丁芒果、朋克多多、思皓E10X等車型争相駛入,都想在這一領域分一杯羹。

而11月份小螞蟻、思皓E10X這些後來者,也取得了五千以上的銷量。就連零跑T03、雷丁芒果等知名度較小的産品,都取得了不錯的銷量成績。

以宏光MINI EV為代表的微純型車,已經用實打實的銷量證明了,微型純電車市場依舊是一片“藍海”。在國内市場奮鬥多年的奇瑞,顯然不會放過這個好機會。

是以,奇瑞以曾經同樣開辟過微型車市場的神車“QQ”命名,帶來一款全新的純電微型車——QQ冰淇淋。

但和費心思打造自己獨特風格和賣點的歐拉、海豚等車型不同,奇瑞反而更像是想通過宏光MINI EV的産品特色,來賣自己的車。

先從外觀上看,兩款車在造型上如出一轍,奇瑞QQ冰淇淋無非是在細節上稍作改動,蓋住車标相信很多人都會“傻傻分不清楚”。

令人啼笑皆非的是,在QQ冰淇淋唯一稍有辨識性的車燈上,有網友表示,“這大燈不是新款路虎衛士的嗎?”對比來看,似乎确實有些神似…

一昧模仿的奇瑞QQ冰淇淋,打得過宏光MINI EV嗎?

車身尺寸上, QQ冰淇淋的長寬高分别為2980/1496/1637mm,軸距為1960mm,宏光MINI EV的長寬高分别為2920/1493/1621mm,軸距為1940mm。QQ冰淇淋似乎在各個層面均比宏光MINI EV大了那麼一點。奇瑞意在如何,相信明眼人都能看出來。當然,也不排除巧合的可能性。

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再來看看動力和續航。QQ冰淇淋電機最大功率20kW,峰值扭矩85N·m,電池容量9.6kWh、13.9kWh,續航裡程120km、170km;宏光MINI EV搭載了一台永磁同步電機,最大功率20kW,峰值扭矩85N·m,電池容量為9.3kWh、13.9kWh,對應的續航裡程分别為120km、170km。

另外,QQ冰淇淋還優化了充電效率,其中120km續航版本的充電時間為6小時,170km續航版本的充電時間為8小時,要優于宏光MINI EV的6.5小時和9小時。

不難看出,QQ冰淇淋又在電池容量和充電效率上略微比宏光MINI EV強上了那麼一點,這似乎有些過于巧了。

總的來看,包括造型在内的全方位“對标”,奇瑞想賣的似乎并非冰淇淋,而是“奇瑞MINI EV 2”

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而這種“生搬硬套”的操作,其實是奇瑞的慣用手段。早在2004年,奇瑞QQ冰淇淋的“祖宗”——奇瑞QQ,就曾陷入過抄襲風波。

2004年上海車展期間,有媒體報道稱奇瑞QQ因涉嫌抄襲雪佛蘭SPARK而未在上海車展上見面。這也正是奇瑞QQ抄襲風波的開端。

其實,奇瑞QQ抄襲的并非雪佛蘭SPARK,與其十分相像的是SPARK的前身MATIZ。奇瑞QQ和MATIZ不僅在造型上十分相似,對外的宣傳也大同小異。2002年SPARK前身MATIZ榮獲“全世界最漂亮的小車”稱号,而QQ似乎也并不遜色,稱奇瑞QQ被贊譽為“全球最酷的小車”。

更值得一提的是,疑似抄襲的奇瑞QQ比擁有MATIZ完全知識産權的SPARK提前上市。在奇瑞QQ先入為主的影響下,SPARK還未上市便已處于劣勢。而且,以全原裝進口配件組裝的雪佛蘭SPARK肯定不具備價格方面優勢,後續想要颠覆奇瑞QQ機會渺茫。

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在這種境地之下,雪佛蘭顯然咽不下這口氣。

2004年,通用汽車公司下屬的南韓通用大宇汽車和技術公司正式起訴安徽奇瑞汽車的QQ車抄襲通用雪佛蘭Spark車型,違反中國反不正當競争法,上海市第二中級人民法院受理此案。同時,通用大宇也向中國國家知識産權局專利複審委員會申請奇瑞QQ車的外觀設計專利無效,并要求奇瑞賠償它8000萬元人民币作為補償。

然而,這起官司南韓通用并未能勝訴。最終,剛上市僅售4.98萬元奇瑞QQ火爆異常,而國人甚至都不知道有雪佛蘭SPARK這款車。

一昧模仿的奇瑞QQ冰淇淋,打得過宏光MINI EV嗎?

無法忽略的是,奇瑞QQ較低的售價,确實讓衆多家庭擁有了第一輛車。但這種富有争議的手段,也為奇瑞品牌扣上了一頂“抄襲專家”的帽子,品牌形象頗受影響。

如今,奇瑞似乎還想用類似的手法搶占宏光MINI EV的市場佔有率。但與先前不同的是,五菱宏光MINI EV可不是當時的雪佛蘭SPARK。

宏光MINI EV早已霸榜多時,奇瑞QQ當年的成功是身為“守擂者”,且成本效益高出同級别車型一大截。但身為後來者的奇瑞QQ冰淇淋隻能算作一位高仿的“挑戰者”。想要颠覆月銷已經突破45000輛大關的宏光MINI EV顯然不太現實。

畢竟,在造型、品質、性能方面都已經被消費者肯定的宏光MINI EV已經名聲在外,市場地位極其牢固。而且宏光MINI EV的屬性已經不局限于單純的代步小車,反而更像是年輕人所追求的“潮流單品”。這份情懷,并非奇瑞QQ冰淇淋在尺寸等方面略微高出一點就能打破的。

一昧模仿的奇瑞QQ冰淇淋,打得過宏光MINI EV嗎?

誠然,奇瑞QQ冰淇淋産品力确實較強,加之新車的售價與宏光MINI EV接近,整體競争力并不差。雖然難談動搖宏光MINI EV的地位,但月銷突破萬輛依然有望。

現在需要擔心的是,再次陷入抄襲風波的奇瑞品牌形象将會受到何種影響。比宏光MINI EV成本效益還要高的QQ冰淇淋,品質能否像宏光MINI EV一樣經得住市場考量。

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