中國商用汽車網12月31日徐州訊 昨日，主題為“零碳科技 智慧e藍”的徐工新能源2022年合作夥伴大會暨新品釋出會在徐州舉行。會上，徐工新能源汽車總結2021年市場表現，規劃2022年發展戰略。同時，新一代高端新能源重卡産品漢風E平台産品亮相。
會議現場，徐州徐工汽車事業部總經理助理姜濤表示，此次活動不僅是徐工集團創新驅動主引擎，助力綠色産業發展的精彩亮相，也是紮根新産業技術積澱、借力國家新能源戰略，布局新能源汽車及智慧新能源城市建設的一次突破性實踐。
2021年是“十四五”開局之年，也是徐工汽車新能源重卡全面啟動發力之元年，由産業孵化期、探索期大踏步邁入了市場示範推廣期。徐工新能源汽車有限公司總經理馮佳佳在會上介紹，2021年徐工新能源快速發展，并取得了較好的業績，年度産銷量1200台，銷售收入達7.8億元，市場占有率11.6%，行業排名第四名。
“2022年，徐工新能源繼往開來、百尺竿頭更進一步，市場保障能力再提升，預計新拓展經 銷商25家，服務商80家，備件中心庫2家，各方面資源全面向新能源産業方向傾斜，全面保障銷 售目标5000台、營業收入32億元、市場占有率15%、行業排名前3的目标達成 。”馮佳佳表示。
衆所周知，徐工汽車自2015年徐州基地建成投産後，每年保持30%以上增長态勢，2020年營業收入跨越百億台階。徐工以純電動為代表的新能源系列産品已實作突破，研發推出了50餘種新能源物流裝備産品，擁有百餘項發明專利與核心技術，覆寫和滿足公路物流、城市建設、市政環衛、礦山開采等衆多細分領域的應用需求。
在持續夯實、做大燃油産品闆塊的同時，徐工汽車在新能源重卡領域，已成為國内擁有最全産品型譜、最強研發制造能力、最優整體電動化解決方案的龍頭企業。
回顧徐工汽車新能源發展路徑，2016年制定新能源汽車發展規劃及行動計劃；2018年，新能源重卡首批打入紐西蘭市場，成為中國在新能源物流車領域首個出口至發達國家的企業；2019年“深圳藍”戰略漢風重卡獨具優勢，首次突破千台銷量，10億營業額；2020年，舉辦“徐工成套新能源物流裝備暨智能換電産品”釋出會，“全國首個城市新能源渣土車換電示範營運項目”落地徐州，進一步打響徐工新能源品牌；繼徐州之後，2021年，徐工新能源産品以電廠、鋼廠、碼頭、城市工程運輸為突破，在河南、河北、新疆等市場多點開花，陸續投入實際營運，市占率突破11%，助力建設美麗家園。今天的徐工汽車已成為支援節能減排、綠色制造，助力國家打赢“污染防治”攻堅戰的核心動力，成為徐工轉型更新、保持技術領先、布局未來全球競争的新型“戰略武器”。
總結徐工新能源汽車優異成績的同時，在活動現場，徐工汽車打造的全新一代高端新能源重卡産品漢風E平台産品亮相。新産品具備安全舒适、便捷高效、穩定可靠、經濟節能、智能高端五大優勢，性能全面提升，可滿足公路、港口、礦山等各類場景的運輸需求。
多年來重資投入、潛心研發、專注技術沉澱與核心團隊及體系的培育，持續夯實發展根基，曆經市場多輪大幅的波動起伏，徐工汽車用5年時間，打出了徐工新能源産品的高品質口碑、行業地位，以及标杆式的品牌形象。新能源重卡市場競争趨向白熱化，如何在激烈的市場競争中獲得更多的市場佔有率？徐工集團副總經理，徐工汽車事業部黨委書記、總經理羅海東提出，徐工汽車新能源事業将圍繞企業十四五戰略“一個核心”“兩個賽道”。加速企業未來産業發展布局，在集團“3060”雙碳戰略推動下，實作營收150億、主機銷量3萬台、保持行業前三，實作徐工汽車新能源十四五的“雙三”的戰略目标。
首先是産業的“強核”工程。在産品覆寫公路物流、礦山施工、市政環衛、城市建設等衆多應用場景的基礎上，以智能化賦能的商用車整套運輸解決方案為産業核心，聚焦新能源技術和智能駕駛技術兩條新賽道，全面規劃布局徐工汽車未來的産業架構。完善重、中、輕、微物流産品線：年内啟動輕卡新能源基地投建，重構重組企業資源，搭建“平台化+專業化”研發模式，組建以核心基礎産品平台下的多專業産品研發架構，提升系統化能力和專業化方向！推進車輛智能駕駛技術的自主研發和示範應用，賦能傳統和新能源車輛的技術疊代和市場需求。聚焦純電、氫能、混動多條技術路線，啟動行業新一代具有新能源元素産品的研發，逐漸推動徐工汽車在“十四五”期間，建設成以主機為核心、聚合關鍵核心零部件的産業集聚群，真正實作徐工新能源産品徐工造的産業夢想。
其次是核心零部件及關鍵技術強鍊、拓鍊、補鍊。堅定主機、核心零部件雙輪驅動新産業發展的戰略路徑，通過自主研發攻關、合資合作孵化、戰略入股等多種形式，利用一年左右的時間加速對電池Pack、電機電控、氫燃料、智能換電、智能駕駛智能網聯等關鍵核心技術進行戰略布局和落地，目前已經有多個項目正在落地過程中，希望借此一系列的戰略布局、在新能源産業上突破核心零部件卡脖子和自主可控發展瓶頸、在徐工新能源産業未來發展的長征路上，逐漸實作産業鍊優勢的動能轉換、為徐工新能源發展的争先進位和競争優勢助跑加力。
第三、借力徐工集團整體資源，為新能源闆塊開拓更廣闊的全球市場、謀求更深度的産業布局。目前，徐工集團在“十四五”戰略定位上，已經明确：徐工汽車是集團除工程機械以外的第二增長極，為更快、更有力支援徐工新能源産業的創新加速發展，正積極籌備徐工新能源百億産業發展基金，重點方向就是支援孵化徐工新能源汽車和新能源工程機械等産業。
“未來徐工新能源整體的布局，将按照“智能化、電動化、網聯化、共享化”的産業定位，從主機、核心零部件到商業模式創新營運，全生命周期、全産業生态模式規劃謀定。”羅東海表示。
同時，羅東海認為，繼今年的“狂飙猛進”後，明年新能源重卡市場預計将持續走高，預測2022年或将達到5萬輛左右、2025年或超過20萬輛1500億規模，新能源滲透率達20%以上。“十四五”期間，中國的商用車新能源市場必将經曆群雄逐鹿新賽道的預賽，逐漸進入以耐力、生态、産業鍊等綜合能力為競争核心的戰略相持階段。新能源三條技術路線在不同的應用場景中，将更具商業化價值和更高成本效益。“十五五”期間，新能源将步入更為穩健高速的發展期和成熟期，從未來更遠的時間軸來看，新能源商用物流産業及上下遊産業鍊、運維服務生态鍊等，将在新技術革命、國家政策法規驅動、多場景市場需求、成熟技術的疊代應用等多重作用力下，迎來更高上限和無限可能。
未來徐工汽車将集全社會、全集團、全員之力，推高新能源汽車産業規模、提升産業布局精準性及營運高品質，與更多企業開展多層次、多領域的交流合作，創新市場競争組織，同享産業轉型新機遇，在追求“零碳”的道路上攜手并進、共創共赢，在新能源重卡市場中取得更優異的表現。